Heidfeld siente lástima por Pedro de la Rosa

Nick Heidfeld llegará a Singapur contento, por un lado, ya que después de muchas carreras sin poder correr - toda la temporada actual- estará de nuevo conduciendo a 300 km/h. Pero por otro lado, una parte de él tiene una sensación amarga por haber ocupado el sitio de Pedro de la Rosa en Sauber, su último equipo. Habría preferido ocupar el asiento de otro piloto con el cual no tuviera ningún vínculo personal. Pedro además, es el presidente anterior a Nick de la GPDA. Actualmente, ese puesto lo ocupa Rubens Barrichello.

"Nunca es bonito sustituir a otro piloto, pero en el caso de Pedro es especialmente amargo, ya que tenemos una amistad, y somos casi vecinos en Suiza"; explica el alemán. "Además hacemos muchas cosas juntos, también con nuestros hijos. Pero claro que nunca diría No gracias, es el cockpit de Pedro´. Él me entiende y no se lo toma a mal. Ya conoce el negocio".

Para Heidfeld, además, fue importante hablar personalmente con De la Rosa del tema.

Ahora tiene un nuevo compañero de equipo, al que aún no conoce y que tiene casi 10 años menos que él. Su objetivo, como en todos los equipos, es en primer lugar batirle a él. "Entre compañeros de equipo eso es muy normal"

"No conozco demasiado a Kamui. En las últimas semanas he empezado a conocerle. Le considero una persona muy abierta, amable y divertida, un tipo con el que uno se puede llevar bien. Se ha hecho un buen nombre en la Fórmula 1, por eso creo que nos entenderemos bien. Rivalidad forma parte del negocio, por eso prefiero un compañero de equipo que realmente me empuje". Y es que si bate al joven piloto nipón, sus opciones de obtener en 2011 un asiento fijo, crecerían, posiblemente con Renault, Force India y Sauber, por supuesto.

"Hay conversaciones con varios equipos" confirma Heidfeld y prosigue "y además es en todos los equipos que tienen asientos libres decentes. Los equipos punteros ya no tienen asientos disponibles, así que es fácil de averiguar con quiénes estamos hablando". Sin embargo, el año pasado también estuvo en contacto con varios equipos, y al final solo pudo firmar como piloto probador de Mercedes, todo un honor, que sin embargo no le daba opción de correr en pista.