Horner: el resultado no es una catástrofe

Ayer Red Bull no ha podido con la competencia. Comenzaron la carrera saliendo desde la pole y la tercera posición, y acabaron perdiendo 2 posiciones Webber y 1 Vettel, llegando a meta en tercera y cuarta posición, respectivamente.

En la salida, a Mark casi se le cala el coche, y tuvo suerte de salvarse de lo que podría haber sido una gran catástrofe, pues solo perdió la posición con Hamilton.

Vettel, por su parte, perdió su posición con Fernando Alonso y poco después cometió un error al pisar con la rueda el piano húmedo y acabó haciendo un trompo, que le costó los neumáticos, ya que frenó durante la maniobra.

A partir de ese momento, la carrera se convirtió en un auténtico calvario para el líder del mundial, ya que para no arruinar del todo su carrera después de los planos de la frenada, decidieron no hacerle entrar en boxes a cambiar gomas. Pero su rendimiento, obviamente no fue demasiado bueno en ese momento.

El resto de la carrera tuvo que luchar, fundamentalmente, con Felipe Massa, a quien adelantó en la última vuelta en los boxes, gracias a una parada no tan buena de Ferrari.

A pesar de que Red Bull no ha estado a la altura este fin de semana, no hay que alarmarse, ya que la ventaja es enorme, y la presión la deberían de tener los perseguidores, pues la ventaja de Vettel es cómoda. Aún así, el piloto alemán, tras la carrera, no fue capaz de disimular su descontento, y es que ya se le conoce por no conformarse ni con un segundo puesto, con lo que una cuarta posición, su peor resultado hasta el momento en lo que va de temporada, le ha sabido a fracaso. Y por primera vez, hasta habla de mejorar el coche.

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, quiere calmar un poco los ánimos, y explica que el resultado no es una catástrofe.

"La tercera posición para Mark, que salía desde la pole, no es ideal. Pero tampoco es una catástrofe. Sobre Sebastian: Su trompo al principio de la carrera le destrozó su juego de neumáticos. Hizo unos planos por la frenada, pero una parada en boxes en ese momento, le habría llevado muy atrás. Por este motivo, intentamos alargar al máximo su stint, tanto como nos atrevimos. Entonces le llevamos hacia adentro. El resto de la carrera estuvo mayormente detrás de Massa. Se jugó todo en el último pitstop. El cambio de ruedas fue fantástico y Sebastian logró 3 puntos más. Con las posiciones tres y cuatro dejamos el Nürburgring sin estar demasiado decepcionados. Hemos seguido sumando para el mundial de constructores y Sebastian solo ha perdido 3 puntos en el mundial".