Horner se queja por enésima vez de los motores

Por enésima vez esta temporada, Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, exige que se iguale la potencia de motores.

Ya que no está logrando sus objetivos, con respecto a la igualación de los propulsores, y debido a la preocupación, sobre todo, de cara a la temporada que viene, Horner no para de recordar y reclamar, para que reaccione la FIA, que les faltan entre 30 y 35 caballos de potencia con respecto a la competencia. Y es que como ya han dejado caer desde Mercedes, no estarían interesados en suministras más motores a equipos clientes, algo que ya se estudió la temporada pasada, y en donde finalmente se decidieron los de Milton Keynes por repetir con Renault. De cara a 2011 quieren repetir, ya que por lo demás, es un motor bastante competitivo y que además conocen ya muy bien. A pesar de ser el RB6 el coche a batir -en teoría- según Horner les falta potencia respecto de Mercedes "Según los estudios, tenemos un 3% menos rendimiento".

"Eso son aproximadamente entre 30 y 35 caballos, lo que seguramente significa cuatro décimas por vuelta. Mientras que no hagamos un test independiente, no lo sabremos con exactitud", explica el británico y añade: "A menudo oímos a Ross Brawn hablar sobre distribución de pesos, eficiencia en la refrigeración. Cuanta más potencia, se genera más calor. Si las reglas aerodinámicas apenas dejan margen para maniobrar, entonces el motor se convierte en un factor importante".

Al británico poco a poco le da hasta vergüenza tener que sacar siempre el mismo tema, pero mientras no se haga nada al respecto, seguirá insistiendo. "En el reglamento no está bien reglado, ése es el problema". Obviamente, no pretende criticar a Renault, "tenemos una relación genial con Renault. Lamentablemente, su producto tiene el desarrollo congelado, y a la vez persiste el déficit que había".

"Mercedes ya ha dicho claramente que no suministrarán a ningún equipo adicional, de hecho, hacerlo a Red Bull sería darles, quizás una buena ventaja a sus rivales, "por eso hemos de encontrar otros caminos para la próxima temporada para lograr una distribución de pesos sana". Eso sí, también sabe que el motor Renault es un buen propulsor. "Es compacto, una buena máquina, como el Ferrari. Pero los caballos que le faltan no pueden ser reemplazados por otras cosas", concluye.