Increíble victoria de Webber, Alonso segundo

No ha llovido hoy en Hungaroring, ni siquiera ha habido grandes adelantamientos en el día de hoy, ya que de todos es sabido lo difícil que resulta intentarlo en este circuito. Sin embargo, la carrera ha dado mucho de sí.

Mark Webber ha ganado sin esperárselo, gracias a una estrategia que hace unas semanas no les resultó a Red Bull.

Fernando Alonso logró una segunda plaza asimismo poco esperada, y Sebastian Vettel, quien salía hoy de la pole, solo pudo ser tercero, algo que, tampoco se esperaba el piloto alemán.

El piloto australiano se ha hecho hoy con el liderato, pues no ha sido el mejor fin de semana de Mclaren. Hamilton pierde el estatus del cual gozaba desde hacía ya algunas carreras, pues ni siquiera pudo acabar la carrera, cuando rodaba en cuarta posición, debido a un problema mecánico con la caja de cambios. Red Bull, gracias a los 40 puntos obtenidos por Mark y Sebastian, también han relegado a Mclaren a la segunda plaza del campeonato de constructores, para volver a recuperar el estatus que ya habían tenido en algún momento de la temporada.

Jenson Button, que salía desde la undécima posición, no estuvo en el día de hoy, y solo pudo acabar en la octava posición.

Pero no solo en la cabeza del mundial han sucedido cosas, ya que la carrera, aunque no haya sido muy entretenida en pista, sí que ha dado de sí.

En la salida, Fernando Alonso pudo adelantar a Mark Webber, mientras que Felipe Massa pudo mantener su cuarta plaza de la parrilla de salida y Lewis Hamilton perdía su posición con la de Petrov. Aunque más tarde, logró adelantar al piloto ruso casi sin despeinarse.

Sebastian Vettel se escapaba, y Fernando Alonso no podía seguirle. El segundo sector de Red Bull era incontestable. Webber, solo podía mantenerse detrás del asturiano, adelantar en Hungaroring es prácticamente imposible. Por detrás, solo Massa y Hamilton lograban seguir mínimamente la estela del Red Bull.

En pocas vueltas, el piloto alemán se había distanciado de Fernando en más de 15 segundos. La superioridad era insultante. Más de un segundo por vuelta era impensable.

Pero un suceso que ocurrió en la vuelta 15, precisamente, haría cambiar toda la carrera. Un trozo de alerón del coche de Sutil, se quedó en medio de la pista, y el Safety Car tuvo que salir. Por poco, el líder de la carrera, Sebastian Vettel, no logró entrar en el pitlane, para aprovechar y hacer el cambio de ruedas, pero lo consiguió aun teniendo que pasar por encima de los pianos. Casi todo el pelotón iba a aprovechar el momento para hacer lo propio y realizar el cambio de ruedas.

Ambos Ferrari hicieron el pitstop, con lo que Massa, que iba detrás de Alonso, perdió la posición con Hamilton, ya que tuvo que esperar un poco. Webber, en cambio, no había entrado, con lo que se había colocado líder virtual, algo que, teóricamente le iba a costar algunas posiciones cuando tuviera que realizar su pitstop, ya que cuando marchara el coche de seguridad, los monoplazas estarían bastante juntos.

Pero lo interesante llega cuando hicieron su parada Kubica, Rosberg, Sutil, Pedro de la Rosa y Hülkenberg. El primero en abandonar el pitlane iba a ser Nico Rosberg, pero un mecánico no atornilló bien la rueda trasera derecha, y mientras que el piloto de Mercedes atravesaba el pitlane con tres ruedas, su neumático desprendido rodaba por en medio de los mecánicos de otros equipos, y casi alcanza al Sauber de Pedro de la Rosa, que pudo esquivarlo por milímetros, peor suerte corrió un mecánico de Williams, el cual sí que fue alcanzado por la rueda.

Pero mientras sucedía esto, Kubica, quien luchaba por posición con Rosberg, se disponía a abandonar el pitlane, con la mala suerte de que sus mecánicos no vieron llegar al Force India de Sutil, y ambos monoplazas impactaron. Pudo haber sido más fuerte, pero por suerte, ninguno de los pilotos sufrió consecuencias. Kubica pudo volver a salir a pista, aunque finalmente no logró acabar la carrera, pero ni Sutil ni Rosberg salieron más del pitlane. Pedro de la Rosa había hecho algunas posiciones buenas.

Una vez reanudada la carrera, poca emoción íbamos a vivir, a excepción de algunos incidentes aislados. Lewis Hamilton, quien ya en la vuelta de formación se había quejado de problemas en su Mclaren, tuvo que sacar su coche de la pista y aparcarlo en la hierba por un problema den la caja de cambios.

Mark Webber seguía líder y con sus neumáticos blandos estaba poniendo tierra de por medio entre él y su compañero de equipo. Pero la maldición de las poles, iba a aguarle la fiesta al alemán, pues estaba siendo investigado por una maniobra que sucedió cuando iba a marchar el coche de seguridad, y que finalmente supusieron para él una penalización de drive through. Perdería así su primera posición virtual (ya que Webber aún tenía que entrar), y además, el Ferrari de Alonso pudo adelantarle. Solo dos segundos separaron a Seb de Felipe, que rodaba en cuarta posición.

Muchos ya se pensaban que Alonso iba a ganar la carrera, pues cuando Webber entrara a poner sus neumáticos duros, iba a ser adelantado por varios pilotos. Pero poco tardaron en el muro de Ferrari en darse cuenta de que Webber estaba luchando por la primera posición con Fernando Alonso. La superioridad de Red Bull era tan grande, que a pesar de ir rodando con el neumático blando durante tantas vueltas, seguía recortando y recortando los tiempos. Finalmente, logró el objetivo: salir nuevamente en primera posición. Al final de carrera, incluso habría vuelto a recortarle a Fernando casi 20 segundos.

Si bien Fernando Alonso se interpuso entre el doblete de los dos Red Bull, los de Milton Keynes, igualmente se colocaron líderes del mundial. Felipe Massa por fin tuvo una carrera normal en Hungría, sin roturas de motor, ni muelles volando por los aires en dirección casco de Felipe, y llegó en cuarta posición. Pero sin duda, las posiciones más sorprendentes y gratificantes para los respectivos protagonistas, fueron las ocupadas desde el quinto clasificado hasta el décimo, sin contar a Button, que llegó octavo. Vitaly Petrov salva los muebles en Renault y con su quinta posición, el ruso obtiene su mejor resultado en la Fórmula 1. Hülkenberg, con la sexta posición, también mejora su mejor resultado en la Fórmula 1, que había sido en varias ocasiones la décima posición. Y Pedro de la Rosa, por fin, no tiene dificultades en una carrera. Un fin de semana perfecto para él y para Sauber, que culminó el piloto catalán brillantemente con la séptima plaza, puntuando por primera vez en esta temporada.

Y dos remontadas interesantes: la primera del otro Sauber, de Kamui Kobayashi, quien saliendo desde la vigésimotercera y penúltima posición de parrilla, después de la sanción recibida en el día de ayer logró un bonito premio: los dos puntos que otorgaban su novena plaza. Y Rubens Barrichello, quien tras un adelantamiento increíble con Schumacher, quien muy peligrosamente lo llevó hacia el muro, tras una estrategia arriesgada de entrar muy tarde a cambiar neumáticos, también pudo subsanar un fin de semana que no había comenzado bien para él. Con lo que Williams y Sauber se van de Budapest con un estupendo sabor de boca.

Red Bull sobre todo, pero también Ferrari se van a las vacaciones con la mejor de las sonrisas, pues han hecho los deberes y han demostrado que el mundial está más vivo que nunca. Mclaren, por el contrario, solo puede marchar cabizbajo, sin poder trabajar en las mejoras, ya que las fábricas tienen que cerrar por normativa durante unas semanas, y habiendo perdido el liderato de ambos mundiales. Aunque lo peor es saber, que ayer estuvieron a más de un segundo y medio de Red Bull, algo que no les deja demasiado tranquilos.

Y si alguien se pensaba que 30 ó 60 puntos son muchos este año, está equivocado. Mark Webber, que era tercero del mundial, se coloca líder, Hamilton pierde una plaza, y Button pierde dos. Pero si nos fijamos en los puntos que separan al quinto clasificado, que es Fernando Alonso, del primero, que vuelve a ser Mark Webber, gracias a sus cuatro victorias de este año, vemos que hay menos de una victoria. El mundial, por lo tanto, no podría estar más apretado.

Resultado final de carrera: