Kobayashi: ¿oportunidad en Lotus?

Antes de que se anunciara la retirada de Toyota como equipo de Fórmula 1, y por consiguiente, como participante en la temporada 2010, durante varias semanas, en Toyota estaban buscando pilotos punteros para disputar el año próximo corriendo para los nipones. A Glock y a Trulli ya se les comunicó con el suficiente tiempo para que fueran barajando otras posibilidades. Para reemplazarles, los nombres de Kubica y Raikkönen fueron los que más sonaron. Pero ambos no se mostraron demasiado interesados. El polaco firmó con Renault y Kimi tampoco es que viera en los japoneses a un equipo vencedor.

Cuando Timo Glock sufrió el accidente en Japón, su sustituto Kamui Kobayashi cogió el volante y debutó a lo grande. Plantando cara a los pilotos más expertos de la parrilla, y consiguiendo, finalmente en la última carrera del año, 3 puntos para el equipo Toyota, cuando cruzó la meta en sexto lugar, y lo que es más importante, quedando por delante de su compañero de equipo, el experimentado Jarno Trulli.

Sus hazañas fueron de tal magnitud que los japoneses obviamente estaban considerando sentarle en uno de sus coches en 2010, y un contrato con ellos estaba prácticamente resuelto. Pero obviamente, con la retirada de éstos, las posibilidades de Kamui ahora son notablemente más bajas.

"Está muy claro, mi puesto en Toyota se ha esfumado", explicaba el joven piloto japonés. "Estaba a punto de firmar un contrato para 2010", quien al parecer, al menos no pierde la esperanza, pues cree en la posibilidad de las alternativas. "Hay cuatro equipos nuevos, así que hay opciones. Si pudiera elegirme un equipo, entonces cogería Lotus". En dicho equipo, quien asimismo está en la lista de posibles candidatos es precisamente el italiano Jarno Trulli, aunque también suenan otros nombres: Christian Klien, Jacques Villeneuve y Neel Jani. La ventaja de Kobayashi: será apoyado por completo por Toyota. Lo cual ya sabemos lo que significa. Así que desde aquí le deseamos mucha suerte al que se ha convertido ya en rookie del año con tan solo dos carreras a sus espaldas.