Kubica cree que el R30 es un buen coche

El piloto de Renault, Robert Kubica es optimista respecto del monoplaza que llevará durante la temporada 2010 y no cree que sea mucho más lento que el Ferrari.

El R-30, con sus nuevos colores nos puede recordar visualmente a una avispa. ¿Pero "picará" esta avispa o será inofensiva? Durante el primer día de tests en Valencia, a los franceses aparentemente no les fue demasiado bien. Pero a medida que fueron pasando los días de tests, Robert Kubica y Vitaly Petrov han podido llegar al nivel de tiempos de Mercedes y de Mclaren. Y así de optimista es como se muestra el piloto proveniente de BMW-Sauber. Por supuesto que en estos tests iniciales, guiarse de los tiempos de unos y otros puede dar lugar a confusiones, ya que no sabemos lo que prueba cada equipo ni la carga que cada uno lleva en sus enormes depósitos de gasolina, ni siquiera estudiando el número de Stints cada vez que salen a girar, ya que la carga sigue siendo un dato desconocido para los rivales.

En cualquiera de los casos, el aspecto físico del R-30, que además es más corto que el resto de monoplazas, no debería de importar, ya que lo que realmente cuenta es de lo que es capaz de conseguir. "Con el depósito lleno tenemos buena velocidad. No creo que seamos mucho más lentos que Ferrari", comenta el polaco. Y es que el coche que ha impresionado a Robert no ha sido el de color rojo, sino uno de color plateado. "El Mclaren", explica el polaco, "ha logrado en la parte trasera soluciones aerodinámicas muy interesantes".

Por otro lado, el R-30, como ya se sabía que iba suceder cuando abandonó el desarrollo del R-29 durante la temporada pasada, no se ha convertido en una evolución, sino en unare-volución del modelo anterior. "Quizás sea vea como un coche viejo, pero es nuevo", explica Kubica. El polaco hace constar que el Renault ha dado un gran paso hacia delante en comparación con su antecesor. Y es que el martes en que vimos a Kubica en pista, la sensación que dio fue bastante aceptable, en cuanto al rendimiento de su bólido.