Kubica: Singapur el gran reto para el R30

Robert Kubica sabe que la carrera en Singapur será complicada, pero aún así intentará estar luchar por las posiciones más privilegiadas e incordiar a los equipos punteros. "El circuito urbano en Singapur es, desde mi punto de vista, una de las carreras más duras de la temporada. Tienes que luchar todo el tiempo con el coche para mantenerlo en pista. Hay una curva tras otra. Solo en la recta de meta se puede respirar durante un par de segundos", explica Robert Kubica. Y es que el asfalto está muy bacheado, lo que unido al diseño tan ratonero, hace la carrera muy emocionante para todos los pilotos pero también dura.

"El diseño del circuito es muy exigente, sobre todo a nivel físico, ya que no hay largas rectas, pero sí muchas curvas. Debido a que la velocidad media es bastante baja, la carrera dura bastante. Además le añades el asfalto desnivelado, así que en las largas rectas desde la curva 5 a la 7 tampoco puedes relajarte del todo, ya que debido a la gran cantidad de baches, has de sujetar el volante muy fuerte", se queja el piloto polaco.

Y por si fuera poco, Kubica prosigue: "Otro gran problema adicional es el bajo nivel de grip. Sí que es cierto que la trazada va mejorando a lo largo del fin de semana debido a la goma depositada pero a pesar de ello, está demasiado sucio y resbaladizo. Esto dificulta adicionalmente los adelantamientos".

La aerodinámica en este circuito es más importante incluso que en Mónaco. Pero a esto hay que añadirle la gran resistencia mecánica que ha de tener el coche para soportar los duros pianos y los desniveles de la pista. "Sobre todo es importante el balance. En Singapur utilizamos mucho los pianos, así que el R30 ha de ser fácil de manejar y de controlar. Por otro lado, se trata de un circuito temporal, cuyo nivel de grip mejora rápidamente durante el fin de semana. Este desarrollo tenemos que tenerlo en cuenta constantemente para la coordinación del coche".

Todas estas características tanto físicas como de configuración del monoplaza, convierten al circuito de Singapur en un gran reto que suele gustar a los pilotos. En donde juega un papel importante una buena interrelación piloto-coche, ya que se podría decir que se trata de una prueba de resistencia. A esto le sumamos que se trata de una carrera nocturna, y todos los ingredientes imaginables para hacer de Singapur un gran espectáculo, están presentes.

Si bien el trazado tiene similitudes con Mónaco, escenario donde el R30 se desenvolvió muy bien, logrando incluso el podio, han pasado ya unos cuantos meses desde entonces, y todos los monoplazas de la parrilla, se han ido desarrollando de un modo u otro. Con lo que Kubica afrontará Singapur cauto pero confiado, sobre todo sabiendo lo mucho que han mejorado en Williams, uno de sus rivales directos en la general. "Sé que con nuestro coche estamos en medio de una gran batalla y por eso no podemos permitirnos ningún error. Sobre todo Williams ha mejorado mucho en las últimas carreras. Así que esperemos a ver. Pero estoy seguro de que estaremos fuertes también en Singapur", concluye el piloto polaco.