Kubica ve a Renault por delante de Ferrari

Robert Kubica está muy contento con el trabajo realizado hasta ahora por su nuevo equipo Renault, con 67 puntos está situado en sexta posición del mundial de pilotos, igualado en puntos con Felipe Massa, y está por delante de los dos pilotos de Mercedes.

El equipo Renault, con su nueva estructura este año, está siendo, sin duda, la gran revelación de la temporada, y en pista, desde luego que dan de qué hablar.

"Estamos contentos con nuestro inicio de temporada, ya que Canadá es la octava carrera y ya tengo bastantes puntos en mi casillero", se alegra Kubica. "Esperamos que para la segunda mitad de la temporada estemos igual de bien o incluso mejoremos".

El piloto polaco está muy a gusto en Renault. A pesar de que cuando fichó el año pasado, la gente no estaba muy convencida de que hubiera tomado la decisión correcta, de momento las cosas no están yendo nada bien para el siempre sonriente Robert. "No es ningún secreto que en el pasado no siempre estuve de acuerdo con las decisiones de mi antiguo equipo, pero eso no tenía nada que ver con mi equipo con el cual trabajaba. En Renault estoy muy contento, ya que el ambiente es bueno y respeto a la gente que trabaja para mí, y la gente me respeta a mí. Eso es muy importante".

En la última carrera celebrada en Estambul, Kubica quedó por delante de los dos pilotos de Ferrari, y le gustaría que fuera la tónica al final de temporada. "Lo que más me gustaría es estar delante del todo, pero hemos de ser realistas. La realidad es que en las últimas cuatro de cinco cronos, fui más rápido que Massa. Así que no solo hemos sido más rápidos que ellos en Turquía, sino también antes. Esto dice algo de nuestro trabajo de desarrollo, pero Ferrari seguramente pronto recupere. Pero las cuentas salen después de las últimas carreras".

De momento, Kubica vuelve al circuito que le brindó la primera y única victoria en su palmarés, Canadá: "El circuito es diferente al resto de trazados, y creo que es como una mezcla entre Mónaco y Monza, con curvas muy lentas y rectas muy largas. Se ha de reducir el downforce, pero a la vez se necesita un buen grip mecánico. Hay muchas zonas duras para los frenos, lo cual siempre me ha gustado y que encaja con mi estilo de conducción", explica Kubica, "Creo que la mezcla entre mi coche y las características del circuito, que deberían de irle muy bien a mi estilo de pilotaje, debería de ser algo bueno para nosotros. Aquí iremos por primera vez con los flaps móviles, así que estoy impaciente por ver cómo se comporta nuestro coche con respecto al resto".