La FIA advierte a los equipos sobre los sistemas de regulación de altura

La FIA ha informado a los equipos que la regulación de altura atenta contra el espíritu del reglamento, con lo que en China revisarán los coches para prohibir a todos aquellos que lleven un dispositivo de regulación de altura, de la clase que fuere, mientras el coche está en Parc-Fermé.

La notificación dice:

"Cualquier dispositivo, sistema o procedimiento cuya finalidad y/o efecto sea cambiar los reglajes de la suspensión mientras el automóvil está en condiciones de parque cerrado se considera que contraviene el artículo 34.5 del reglamento deportivo. Además creemos que cualquier sistema de auto nivelación de amortiguación probablemente contravenga el artículo 3.15 del reglamento técnico"

"Si un participante modifica una parte del coche o varía el setup de las suspensiones mientras que el coche se encuentre en Parc-Fermé, entonces dicho corredor tendrá que salir desde el pitlane, o seguir con los procedimientos que se describen en el artículo 38.2".

Recordemos que el equipo Red Bull ha estado en el punto de mira de muchos equipos estas últimas semanas debido a que aparentemente sí que se las habían ingeniado para crear un sistema que regulara la altura, sin que dicho sistema atentara contra la normativa. De hecho, en el equipo están convencidos de que su coche es completamente legal. Y el pasado fin de semana, con motivo del GP de Malasia, la FIA investigó su coche encontrando que todo estaba en orden. No obstante, si regulan la altura de cualquier manera, entonces será considerado ilegal, sea por sistemas mecánicos o no.

Se rumorea que el equipo Mclaren tendría un sistema como el de Red Bull casi listo para China, de ser cierto, tendrán que dejárselo en casa. De hecho, el propio Christian Horner, en una reciente entrevista, declaró que si Mclaren presentaba un sistema de regulación de altura en China, entonces interpondría una queja, ya que un sistema así sería ilegal.

En principio, el sistema que los equipos creen que posee Red Bull, lo que permite es adaptar la altura tanto en situación de clasificación como de carrera, con lo cual, la ventaja es grande respecto a los que no pueden variarla. De hecho, es algo en lo que los demás equipos habían caído en la cuenta, cuando se dieron cuenta de que Red Bull llevaba la misma altura en la clasificación, es decir, sin gasolina, que al inicio de la carrera, es decir, con el depósito lleno. Y eso es algo imposible, al no ser que dispongan de un sistema que permita regular la altura.

Otro de los equipos que se rumorea poseen un sistema similar al de Red Bull y que hasta el momento no han dicho nada al respecto, es Ferrari. Y es que tanto Red Bull como Ferrari son hoy por hoy los dos mejores monoplazas de la parrilla que son muy competitivos tanto en la clasifiación como en la carrera.

Pero para saberlo, tendremos que esperar al próximo Gran Premio de China, en donde los comisarios verificarán la legalidad de los monoplazas, con lo que es posible que, un coche que anteriormente haya sido declarado legal, ahora ya no lo sea.