Los pilotos de Mclaren confían en ir bien en Hungría

Lewis Hamilton y Jenson Button son actualmente el primero y el segundo de la clasificación general de pilotos, y por lo tanto, han hecho momentáneamente líderes del mundial de constructores a Mclaren. Por este lado todo marcha bien, pero en Woking están un poco preocupados, ya que desde Silverstone, carrera en la que teóricamente iban a estrenar los escapes bajos, el coche ha perdido rendimiento. En Alemania ni siquiera pudieron luchar por la pole ni por el podio.

Esto significa que poco a poco, tanto Ferrari como Red Bull pueden ir recortándoles puntos a destajo.

Sin embargo, piensan que en Hungría el Mclaren funcionará mejor.

"Aquí deberían de ir mejor las cosas, ya que aquí podemos hacer funcionar nuestro paquete con mayor carga aerodinámica. Aquí conducimos un nivel como en Mónaco. Esperamos que sea suficiente para nosotros"; explica Hamilton. "Tenemos dos juegos de alerones; uno para poca carga que no ha sido tan bueno, y el otro para mucha carga. Pero éste fue demasiado extremo para Hockenheim. No hay nada entre medias".

Y este ha sido precisamente el dilema que se ha planteado Mclaren después de la carrera en Alemania. "Para ser claros: no tuvimos tanta carga como los otros. Si hubiéramos utilizado el otro alerón, entonces habríamos perdido mucho en las rectas. La carga aerodinámica lo es todo" concluye el británico.

Ahora llegan a Hungría, en donde a pesar de no haber reunido demasiados datos sobre su nueva parte trasera, ya que en Alemania la lluvia fue protagonista de los libres, se han de fiar de la experiencia en carrera. "Las nuevas piezas vienen frescas del túnel de viento. Así que no tenemos valores reales. Además solo quedan pocos entrenamientos para probar algo. En Hockenheim, por ejemplo, apenas pude probar en seco", así Hamilton.

"Ferrari y Red Bull eran realmente rápidos. Al menos espero que la diferencia aquí no sea tan grande. Siete décimas es demasiado. Aquí debería de estar la cosa más ajustada". Tampoco le ha sorprendido al británico la doble victoria de Ferrari, pues "Ya en Valencia dije que Ferrari era más rápido que nosotros. Solo que allí no se pudo ver realmente. También fue así en Silverstone. Nosotros desde hace algún tiempo solo somos el tercer equipo más rápido".

"Tenemos que apretar los dientes para volver a alcanzarles. Sí que nos preocupamos un poco, pero aún estamos en la clasificación delante y puntuamos de forma regular. Así que de momento está bien, hasta que demos el próximo paso hacia delante". Tampoco Hamilton está demasiado contento con la distancia que lo separa del segundo clasificado, su compañero de equipo, Jenson Button, ya que antes 14 puntos estaban muy bien, pero con el nuevo reparto de puntos, 14 puntos no es nada. Aunque obviamente "podría ser peor".

Jenson Button opina igual que Lewis. "El año pasado, según el sistema antiguo de puntuación, significarían 6 puntos, lo cual no es mucha diferencia. Creo que aquí estaremos mejor. Queremos subir al podio. Ése es el objetivo" así Jenson, y prosigue: "En Hockenheim entramos a meta a 26 segundos de la cabeza. La carrera fue perfecta, a excepción de la primera curva. Así que estábamos lejos. Ya que supone medio segundo por vuelta".

Ahora tendrán que centrarse en recoger más datos de su nuevo difusor soplador y de mejorar el sistema, a parte de cambiar y adaptar el estilo de pilotaje al mismo. Seguramente acertarán algo más con el setup en Hungría, así que habrá que tenerlos en cuenta para la carrera.