Los primeros km del Cosworth positivos

Por primera vez desde 2006, cuando Cosworth dejó la Fórmula 1, los fans presentes en el circuito de Valencia, han podido volver a oír el rugir de los V8. El fabricante inglés ha regresado a la competición y suministrará a 10 coches, casi la mitad de la parrilla. Los primeros metros disputados por los mismos estaban a cargo del Williams, en donde el CA2010 ha dado una impresión positiva. La velocidad parece ser buena, así como la fiabilidad. Y es que el Comeback de Cosworth iba a suponer un reto importante, debido a que desde 2006 no habían evolucionado los motores, cuando precisamente ese año dio lugar la congelación durante 5 años de motores.

"Estamos contentos de que esta semana junto con Williams, hayamos tenido la primera oportunidad de testear el CA2010 en un coche"; explica el jefe de Cosworth Mark Gallagher. "Desarrollar un motor en la fábrica de Northampton es una cuestión, la otra es llevarlo a pista, que es una historia completamente diferente".

"El trabajo con Williams ha sido muy importante. Hemos podido reunir datos, así como el Feedback de los pilotos, y pudimos ver cómo se sentía el CA2010 en el chasis del Williams FW32".

Además se ha observado el juego conjunto entre el motor y la caja de cambios, y controlado los sistemas, las presiones, la refrigeración y temperatura. "Para nosotros Valencia ha significado un gran paso, debido a que nuestros técnicos por primera vez se han adentrado en Williams. Nos alegramos de que llegue la semana que viene en Jerez. Allí queremos dar un paso más", explica el ex jefe de la A1GP.

Y es que la semana que viene, el trabajo de Cosworth se duplicará, ya que el equipo Virgin Racing también estará presente para la recogida de datos. "Hemos construido una relación fantástica en torno a Virgin. Podemos felicitar a Nick Wirth y a su gente", explica Gallagher sobre el nuevo equipo que debutará en Barhein en la Fórmula 1, quienes hicieron el Shakedown en Silverstone con Timo Glock y Lucas Di Grassi.

"Entonces tendremos a dos equipos en pista, lo cual nos ayuda a ser más rápidos en nuestro trabajo".

"Precisamente estamos ahora en Silverstone con el Shakedown de Virgin. A pesar de que el tiempo el jueves no fue muy bueno, el coche anduvo según lo planeado y para nosotros ha sido una oportunidad excelente para observar la conjunción entre el chasis y el motor. Asimismo esto nos ayudará la semana que viene en Jerez para aprovechar del mejor modo posible las posibilidades".