Red Bull y los mapas motor: la FIA podría tomar medidas antes de Hungría

Después de la polémica vivida el pasado fin de semana en Hockenheim por los mapas de motor de Red Bull, y después de que los comisarios de carrera pidieran explicaciones al equipo austriaco de por qué eran diferentes estos mapas de motor a carreras anteriores, en un principio, la situación quedó sin consecuencias para ellos, y declarados legales, ya que no incumplían el reglamento.

Pero la historia aún no ha acabado, y al parecer, la FIA tomará medidas este fin de semana, antes del Gran Premio de Hungría, para esclarecer el Reglamento.

Los rumores apuntan a que Red Bull ha estado utilizando una menor torsión de la máxima disponible en las revoluciones medias. Si la FIA lo limita, se podría permitir una tolerancia del 2%.

Se cree que, al tener una variación mayor en los mapas motor, Red Bull minimizaba el sobreviraje y dirigía más gases a través del motor. Esto significa que el equipo se estaba aprovechando de una ventaja aerodinámica a través de los escapes del coche.

Helmut Marko, consultor del equipo, explicaba molesto que: "En ningún sitio está escrito que no podamos usar el Reglamento para nuestro beneficio. Tenemos un equipo que lo ve perfectamente. ¿Cómo se puede llevar el Reglamento al límite, para que, estando dentro de la norma, uno encuentre una ventaja? Hay muchas cosas pequeñas y este mapa motor lo hace Renault. Por eso nos lo han declarado legal, porque cumplimos con el reglamento ".

Por su parte, Christian Horner, volvía a repetir que: "Cuando tienes un coche rápido, es inevitable que te planteen preguntas. Siempre habrá equipos que lancen rumores".