Massa cree que Ferrari ha infravalorado la calificación del sábado

La conclusión en metáfora que se puede sacar de lo que le está sucediendo actualmente al equipo Ferrari, es que la culpa de su bajo rendimiento es directamente proporcional al potencial del Red Bull.

En el año 2009, la Fórmula 1 sufrió importantes cambios. Todo el reglamento técnico era nuevo, todos los equipos partían desde cero y aquí era donde los grandes genios de la Fórmula 1 podían encender la bombilla. No servía de nada la experiencia con los modelos de años anteriores.

Esta oportunidad no la quiso desperdiciar Adrian Newey, uno de los grandes genios de la Fórmula 1, y que a lo largo de los últimos años está haciendo crecer a un equipo de Fórmula 1 que vende latas de refresco. Ese año 2009 estuvo a las puertas de lograrlo, convirtiéndose en el único equipo capaz de plantarle cara a Brawn, y eso lo hizo sin kers y sin doble difusor, al principio. Les faltó un poquito para arrebatarles el título, con lo que un año más tarde, lo consiguieron. El modelo anterior había mejorado aún más, y el RB6 era protagonista los sábados y muchos domingos. Los sábados eran los únicos actores que representaban el papel principal de la obra, haciéndose siempre con la pole, la cual no siempre eran capaces de llevar a buen puerto, pero sabían que el camino comenzaba el sábado.

Desde el año pasado, cuanto más fuerte se hacía Red Bull, más excusas contaban sus rivales, entre ellos Ferrari, que siempre que no culminaban con un buen sábado, añadían la coletilla de que los puntos se repartían en domingo.

Mientras que Red Bull solo tenía que controlar los nervios de la fama, a la vez que mantener tranquilo el corral, los rivales querían acortar distancias, como es lógico, y curiosamente, sus dos principales, Ferrari y Mclaren, siguieron caminos opuestos.

Mientras que Mclaren se concentraba en mejorar la calificación de los sábados, para poder estar más cerca de Red Bull a una vuelta, en Ferrari siempre preferían lograr un buen setup de carrera. El problema es que los domingos siempre partían más retrasados, con lo que se complicaban la vida desde antes de apagarse el semáforo, lo cual muchas veces se traducía en carreras desbocadas.

Este nuevo año de Fórmula 1, que acaba de comenzar, no se diferencia demasiado de lo que pudimos ver la temporada pasada: Red Bull domina desde los sábados, pero la confianza que supone llevar los galones puestos, convierten al toro embravecido en una máquina imbatible, infalible. Mclaren se empeñó en 2010 en trabajar la calificación, y este año está dando sus frutos.

Pero... ¿y Ferrari? Tanto repetían que los sábados no eran importantes, que se lo creyeron de tal manera, que de momento, demuestran haber jugado mal sus cartas, y es que solo hay que ver la calificación de ambos pilotos en las dos primeras carreras de la temporada: Felipe Massa, 8º y 7º, Fernando Alonso, 5º en las dos ocasiones, obviamente dando siempre más de lo que el coche tiene.

Felipe Massa admite que se esperaba algo más: "Es cierto, en ambas carreras no hemos sido rápidos en calificación, y en Melbourne el ritmo de carrera tampoco fue demasiado notable. En Malasia, en cambio, el rendimiento del domingo sí que funcionó. Esto debe de seguir así. Pero además, y sé que ya lo dijimos el año pasado, tenemos que mejorar nuestro rendimiento a una sola vuelta, para la calificación".

En la presentación del nuevo coche, los que toman las decisiones en Maranello, dijeron que la calificación, bajo su punto de vista, perdía importancia. Massa lo admite: "A lo largo del invierno se especuló que la calificación este año sería menos importante, ya que habría más adelantamientos. Hasta ahora, sin embargo, hemos visto que es mucho más complicado, si no sales desde las primeras posiciones, aunque el ritmo sea bueno".

Pero no solo el piloto brasileño dice en voz alta lo que desde hace tiempo piensa mucha gente, ahora también, Stefano Domenicali lo reconoce: "El principal problema que debemos de solucionar es nuestro rendimiento el día antes de la carrera en calificación. Ahí no estamos al nivel de los equipos que por ahora están siendo los mejores", así el jefe de equipo de Ferrari.