Massa: No soy el número 2

Después del escándalo de Ferrari en Hockenheim, con motivo del Gran Premio de Alemania que se celebró el pasado domingo, a muchos les ha quedado claro quién en el equipo parece ser el número 1 y quién el número 2. Mientras que Fernando Alonso es quien más posibilidades tiene de luchar por el mundial, las posibilidades de Felipe Massa son más remotas. Esto hizo que Ferrari tuviera que recurrir a claras órdenes de equipo, donde Massa tuvo que dejarse adelantar por Alonso para que éste ganara la carrera.

Aun así, Felipe insiste en que no es el número dos y que solo se adaptó a la situación que había. "En el momento en el que diga que soy el número dos, dejo de correr".

Los entrevistadores de Hungría le han preguntado cómo se comportaría el brasileño si se diera de nuevo la misma situación para esta carrera y Felipe contesta claramente: "Ganaré". Ya veremos, o tal vez no, si será así el domingo. Pero desde luego que ha habido ya algunas discusiones internas en la Scuderia Ferrari.

"He hablado con todos en el equipo. Estoy aquí para ganar. Esto es lo realmente importante. Si estoy en condiciones de ganar, entonces hay que aguantar hasta el final y luchar por la victoria. Soy un profesional. Trabajo para el equipo y todos tienen que entender mi punto de vista".

Pero sobre todo en Ferrari no hace falta hacer mucha memoria para recordar dos acciones similares, en las cuales, el propio Massa estuvo involucrado. En la última carrera del 2007, en Brasil, Massa dejó ganar a Kimi Raikkönen para que pudiera ganar el mundial de pilotos, y un año más tarde, cuando quien tenía opciones por el mundial era Felipe, el finlandés le devolvió el gesto, dejándose pasar descaradamente en China.

"Trabajo para el equipo. Todos saben lo importante que es trabajar para el equipo. Uno se acuerda de 2007 y 2008. Si el equipo tiene la oportunidad de ganar el mundial, por supuesto que querré lo mejor para el equipo". Con estas declaraciones, Massa deja claro que también hubo órdenes de equipo en aquel entonces.

Ahora vuelve Felipe al circuito donde el año pasado sufrió un terrible accidente que lo mantuvo alejado de las pistas el resto de la temporada y que podría haber sido peor de lo que fue. "En 2007 tuve un mal fin de semana. Me clasifiqué muy atrás y tuve que remontar demasiado. Un año después tuve una de mis mejores carreras de mi vida. Saliendo desde la tercera posición, logré ponerme primero antes de la primera curva. Desde entonces controlé la carrera hasta que a falta de 3 vueltas para el final, rompí el motor".

Respecto a 2009 "Fue lo más fuerte que me ha pasado en la vida. Pero me alegro de correr aquí, ya que me encanta el circuito. Creo que seremos competitivos, ya que Bridgestone pondrá a disposición los componentes que mejor van a nuestro coche".