McLaren busca resurgir con un incremento del 10% de su plantilla

El límite presupuestario no frena las contrataciones en los equipos de Fórmula 1, que a pesar de vislumbrar un tope de 150 millones de dólares anuales a partir de 2021, continúan creciendo a todos los niveles.

En este sentido, el incremento medio de las plantillas de los equipos de Fórmula 1 ha ascendido desde las 450 personas hasta las 620 en cinco años, manteniéndose Ferrari como equipo más grande junto a Mercedes, que ha crecido un 45% en dicho periodo, y eso teniendo en cuenta que en las cifras aportadas por Racefans.net no se incluyen las plantillas destinadas al desarrollo de los motores.

A lo largo de 2018, McLaren ha comenzado una regeneración que pasa por contratar más personal, invirtiendo la tendencia negativa de 2017 y acercándose a las cifras de Red Bull, que se mantiene como tercer equipo en la barrera de los 800 empleados, cuarenta más que la formación de Woking. La marcha de Honda y el consiguiente recorte de presupuesto tuvo su influencia, pero el equipo de Sainz y Norris afronta ya 2019 con la mayor plantilla de su historia.

El resto de la parrilla se mueve en cifras muy inferiores, con Renault y Williams sobrepasando por poco las 600 personas y Haas quedándose en sólo 250, cifra más propia de los equipos punteros de finales de los años 90. Ello es sin duda posible gracias a su modelo de gestión, que busca comprar el mayor número de piezas que permite el reglamento a Ferrari y Dallara, limitando así al máximo sus gastos en personal, instalaciones, maquinaria y herramientas.

Equipos como Racing Point y Sauber esperan incrementar sus plantillas en los próximos meses hasta llegar a la barrera de los 500 empleados, ya que han recibido la inyección de capital de Lawrence Stroll y Alfa Romeo respectivamente y pasarán a tener objetivos más ambiciosos.

Fuente: Racefans.net