GP Gran BretañaMcLaren aprueba las nuevas piezas: Sainz y Norris las mantendrán en Silverstone

La Fórmula 1 es una constante carrera de evolución y los equipos no paran en su intento de mejorar sus respectivos monoplazas. Y lo que los equipos hagan este año será muy importante de cara a 2021, pues los coches serán los mismos y existirán pocas opciones de mejora.

Por dicha razón era importante que la nueva evolución del McLaren MCL35 funcionara según lo esperado, aunque la primera jornada en Silverstone no fue nada propicia para evaluar el rendimiento exacto de los nuevos alerones, suelo y bargeboards implementados en el monoplaza de Carlos Sainz y Lando Norris.

«Es importante tener esta correlación entre lo que vemos en el túnel de viento y aquí en la pista»

El viento fuerte y racheado, combinado con unas temperaturas anormalmente altas, dificultaron mucho la evaluación, a pesar de lo cual el equipo quedó satisfecho. «Hasta ahora, con todo lo que hemos analizado, las actualizaciones funcionan según lo previsto, lo que nuevamente es una buena señal de que nos dirigimos en la dirección correcta. Es importante tener esta correlación entre lo que vemos en el túnel de viento y aquí en la pista», confirmó Andreas Seidl.

El director de McLaren admite que «no fue un día fácil debido a los vientos racheados. No es lo que realmente te gusta tener cuando haces comparaciones con mediciones precisas, porque estos pasos son tan pequeños que quieres tener condiciones consistentes».

Un problema para Sainz

De cara a la jornada de sábado y domingo, las temperaturas van a bajar al menos 10 grados con respecto al primer día y se espera que el viento baje, por lo que McLaren mantendrá las actualizaciones en ambos monoplazas para evaluar con mayor precisión los resultados.

«Superamos el programa y luego, tras algunos cambios en el apartado mecánico para la segunda sesión, volvimos al rendimiento esperado en los Libres 2», apunta Seidl, tras una primera sesión complicada. «Los pilotos aún no están completamente contentos con el equilibrio del coche, pero debemos ser muy cuidadosos con las condiciones de viento y las temperaturas altas de la pista».

«Sacaremos las conclusiones correctas del sábado en adelante, cuando tengamos bajas temperaturas. Y con suerte el viento también se calmará un poco», adelanta Seidl, que confirma que Carlos Sainz contará también con las nuevas piezas a pesar de haber roto una de ellas al golpear uno de los pianos del circuito. «Tuvo un pequeño problema al golpear un piano que dañó una de las partes de la carrocería, pero no es nada que nos moleste demasiado. Podemos repararlo y luego volver a usarlo», concluye.

Fotos: McLaren Racing