Mclaren hará un gran test el viernes

En realidad, Mclaren quería estrenar en su Gran Premio de casa, en el circuito de Silverstone, una parte trasera totalmente renovada, y estrenar, de este modo, su difusor soplador particular. Sin embargo, después de los tests realizados el viernes, llegaron a la conclusión de que era mejor no emplearlo en carrera.

El estreno, tenía que esperar, pues, y los de Woking esperan que sea en Hockenheim, con motivo del Gran Premio de Alemania. Durante estos días de descanso en pista, se han concentrado en la fábrica casi exclusivamente en mejorar su sistema. Emplearán los libres del viernes para hacer un gran test y analizar posteriormente los datos, y solo entonces, decidirán si lo emplearán o no en carrera.

"Será un fin de semana lleno de trabajo para nosotros, ya que el viernes queremos probar todos los cambios del nuevo difusor", explica Jenson Button. "Espero que veamos por primera vez las ventajas", prosigue Martin Whitmarsh quien se mantiene realista. "En las últimas carreras tuvimos mucho éxito, pero necesitamos mejorar el rendimiento del coche, para permanecer arriba en la lucha por el título".

"Desde Silverstone que hemos pasado mucho tiempo en la fábrica en los puestos de pruebas y en el túnel de viento, para poder obtener datos más fiables del nuevo difusor. En los entrenamientos libres realizaremos un programa de test muy grande, que también servirá para comparar la antigua y la nueva parte trasera. Una decisión final sobre si se empleará o no lo nuevo, la tomaremos después de un análisis exhaustivo".

Según lewis Hamilton, las características del trazado alemán deberían de irle bien al MP4-25. "Hay algunas curvas lentas, que requieren de buena tracción. Creo que Hockenheim es un buen circuito para nosotros y deberíamos de encontrar el setup correcto para ser competitivos".

Jenson Button, sin embargo, echa de menos el trazado antiguo: "Echo de menos las rectas que se pisaban a fondo. Han hecho de la pista algo muy especial. Aún así, el layout actual es bueno para el público y en el pasado ha habido buenas carreras y adelantamientos". Además, el vigente campeón del mundo, tiene buenos recuerdos de Hockheim, ya que en 2004, logró acabar segundo, tras salir en decimotercera posición. Este año, Jenson ha comenzado el domingo teniendo que remontar posiciones, y lo que por fin pretende, no obstante, es hacer una carrera clasificando bien. "Después de los puestos de salida decepionantes de Valencia y de Silverstone quiero hacerme la vida más fácil el sábado, para no tener que estar recuperando constantemente el domingo".

Aún no se sabe si funcionará o no el sistema de Mclaren, y debido a que es el paquete de mejoras más importante del equipo de Woking para lo que resta de temporada, si no funciona, puede complicárseles la lucha por el podio y / o la victoria en el Gran Premio de Alemania. Ya en Silverstone tuvieron muchos problemas, a pesar de que finalmente el domingo pudieron salvar los muebles. Hamilton no se olvida de los rivales. "La gran pregunta está alrededor de los otros equipos. Ellos han mejorado su rendimiento en las últimas dos a tres carreras, aunque no hayan logrado los resultados acordes a su velocidad. Con lo que será interesante ver cómo se desarrollan las cosas en la cabeza. Puede influir en el mundial, sobre todo si hay varios equipos luchando por la victoria", concluye el piloto de Mclaren.