Mclaren perdió 10 puntos de downforce en carrera

En realidad, antes de apagarse el semáforo el pasado domingo en Corea, el equipo que más en forma parecía estar, era Mclaren. En los tres entrenamientos e incluso en la crono, es decir, tanto en ritmo de carrera, como en calificación, parecía que iban a complicarle mucho la vida al nuevo campeón del mundo, pero no fue así.

Vettel volvió a ganar, y nadie pudo seguir su ritmo. Lewis Hamilton, que salía en pole no fue capaz de seguir el ritmo del alemán, y Jenson Button solo pudo acabar quinto.

"Tuvimos una buena salida, pero una primera vuelta mala. Después parece ser que perdimos en carga aerodinámica", explica Martin Whitmarsh. "Aún no sabemos si fue una pieza que se metió en el alerón delantero, goma o algo así, o si simplemente fue que estaba dañado, pero Lewis perdió diez puntos de carga aerodinámica, eso es mucho".

Esto fue algo que desde el muro detectaron relativamente pronto. "Durante la carrera nos concentramos, pero en el primer stint vimos que teníamos una pérdida de carga. Entonces pregunté de cuánto se trataba. Y me contestaron que diez puntos", recuerda Whitmarsh. Pero el problema no solo lo tenía Hamilton sino también Jenson Button. "Él también perdió carga aerodinámica. Así que algo debe de haber".

"Así que bajo estas circunstancias no hemos sido lo suficientemente rápidos. Pero Lewis hizo una carrera increíble, aguantando durante 30 vueltas a un coche más fuerte con un fuerte DRS. Así que Lewis tiene que estar contento con este fin de semana. Fue bueno lograr la pole, y teniendo en cuenta las circunstancias, ha sido una carrera fantástica. Felicito a Red Bull pero Lewis ha hecho un trabajo fantástico".

Lo lógico, con el problema en el alerón, es que hubieran aprovechado la parada en los boxes para cambiar el alerón pero Webber estaba demasiado cerca de Lewis. "Lewis en realidad debería de haber cambiado el alerón pero la presión de Mark no lo permitió, ya que de haberlo cambiado, en su parada nos hubiera adelantado".

Respecto a la segunda parada en la que tanto Hamilton como Webber coincidieron en la misma vuelta, Whitmarsh se sorprendió: "Estaba contento pero sorprendido cuando les vi entrar en la misma vuelta. No tengo ni idea de lo que tenían pensado hacer, pero me ha sorprendido un poco".