Mclaren se ve con opciones de ganar el domingo en Singapur

Mclaren no ha dominado los entrenamientos libres del viernes. Sus principales rivales, Ferrari y Red Bull ni siquiera los tienen demasiado en cuenta, aún así se ven como candidatos a la victoria el próximo domingo, y consideran como peor rival al tiempo.

"En los segundos entrenamientos libres pudimos conducir bien y el coche funcina bastante bien", explica Button. "Aún tenemos que hacer algunas mejoras, pero yo me encuentro a gusto. Con la lluvia hemos visto que el circuito apenas se seca. Esto es bastante complicado, ya que apenas podemos ver qué partes de la pista están mojadas, ya que la luz deslumbra. Ojalá que no llueva el fin de semana, ya que entonces no sería tan bonito conducir".

Y es que la lluvia, si ya es peligrosa a las velocidades a las que están acostumbrados los Fórmula 1, de noche y con luz artificial, la pista se puede convertir en un auténtico reto, peligrosísimo.

Por lo demás, no ve tan grande la diferencia con Red Bull, y eso que es de más de un segundo. "Nuestra velocidad en tandas largas parece buena, pero con mucha gasolina aquí en el circuito es realmente difícil. En la calificación se tratará de encontrar el lugar adecuado en la pista. Si estás en medio de tráfico, has de seguir atacando, sobre todo en la Q1, cuando será muy estresante".

Por su parte, Lewis Hamilton que también desborda de optimismo, cree que Red Bull es perfectamente batible. "El circuito hoy no ha sido fácil, porque ha habido zonas húmedas, pero en general ha sido bueno para nosotros. Estamos muy cerca y somos competitivos. Mañana encontraremos aún más tiempo, en eso soy optimista. Podemos estar con los demás. Red Bull no es imbatible aquí".

Claro está que muy fácil tampoco lo tendrán precisamente: "Son muy rápidos, sobre todo en el segundo y tercer sector. Pero nosotros trabajaremos duramente para encontrar los tiempos allí. Confío en que podamos lograrlo".

Lo que si critica el británico son las modificaciones en la pista: "La chicane es ahora más complicada. Se llega allí a 270 km/h. Si algo sale mal y has de pisar el piano, entonces podría haber un accidente muy feo".

Martin Whitmarsh, jefe de equipo de Mclaren también teme las condiciones atmosféricas, ya que la lluvia, unida a la iluminación nocturna no parecen buenas amigas. Respecto del rendimiento del monoplaza, también piensa que el MP4-25 funciona bien en tandas largas, pero que han de mejorar para la calificación. "Mañana queremos mejorar nuestro coche a una sola vuelta, ya que la calificación podría ser complicada".

"Los primeros indicios muestran que nuestras actualizaciones funcionan aquí bien, pero aún hemos de revisar nuestros datos detenidamente y entender mejor dónde estamos realmente en cuanto a rendimiento", concluye Whitmarsh.

Lo cierto es que de los tres equipos que aspiran al mundial, el rival más débil parece el MP4-25, con lo que afrontar estas últimas carreras supondrá un gran reto para los de Woking. Si la meteorología no se convierte en juez de la carrera, entonces el resultado podría indicar la fuerza real de cada equipo.