Mercedes W05: el más estético
Las flechas plateadas se parecen más al Ferrari F14 T, sin el pico en el morro, y son los más continuistas con respecto al año pasado. El mayor trabajo de diseño ha estado en la zona trasera y en el alerón delantero, más que en el morro que se limita a cumplir la normativa.
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Publicado: 28/01/2014 09:33
La primera presentación de una mañana frenética en Jerez fue la del equipo Mercedes. La escudería de Lewis Hamilton y Nico Rosberg mostró el W05 a primera hora, y para alegría de los allí presentes no fue necesario llevarse las manos a la boca con gesto de sorpresa.
El monoplaza de Brackley no ha apostado por esos apéndices en el morro que tantas críticas se está llevando, sino que Paddy Lowe, el responsable técnico, ha apostado por una solución mucho más parecida a la de Ferrari. Así, el W05 cuenta también, como el F14 T, con una caída en su parte frontal pero sin esa apertura al final, que asemeja el monoplaza italiano a una aspiradora.
Por otro lado, y en esto sí han coincidido todos, las tomas de aire son bastante más pequeñas y perfiladas que en temporadas pasadas. Donde sí ha habido más elaboración ha sido en la forma del alerón delantero y en la parte trasera del W05. El diseño de Aldo Costa se ha centrado más en lo que no se ve que en lo que se ve. En teoría, el motor V6 Turbo llegado directamente de la fábrica central de Mercedes Benz en Alemania debería ser uno de los favoritos, siempre que la fiabilidad no se convierta en uno de sus puntos flacos.
Fotos: Mercedes
