Multa de 100.000 dólares a Ferrari que no recurrirán

Ferrari ha hecho un fantástico trabajo de desarrollo durante todo el fin de semana, y los de Maranello han estado fuertes no solo en la carrera sino también en la clasificación, lo que conllevó a que Alonso solo fuera dos milésimas más lento que la pole y que Felipe Massa saliera tercero.

En la carrera, después de una mala salida de Vettel, los dos Ferrari se colocaron primero y segundo, liderando la prueba Felipe Massa, quien solo tuvo que salir recto, mientras que Vettel intentó tapar el hueco a Alonso.

Iba a ser un doblete fantástico para los rojos, desde Barhein que no lograban este resultado, pero como Fernando Alonso tiene más puntos que Massa y además iba más rápido que él, el equipo decidió a través de la radio, ordenar a Massa a ceder su primera posición al asturiano. La actuación fue tan escandalosa que nadie dudó que se trataba de una orden de equipo. En Fórmula 1, las órdenes de equipo están prohibidas, precisamente desde que Ferrari, en 2002 hiciera una maniobra similar. Mucha gente aún recordará la famosa frase de: “Let Michael pass for the championchip”. Y así, Barrichello tuvo que ceder su victoria a Schumi. Fue tan escandalosa la maniobra, porque además, aún quedaba mucho mundial, y Schumi llevaba ya ventaja sobre Barrichello, que desde entonces se decidieron prohibir las órdenes de equipo.

Ocho años más tarde, con protagonistas diferentes, pero el mismo equipo, vuelve a suceder. Y esto no ha gustado en el paddock, ni al resto de pilotos, ni de equipo.

Muchos expertos también han querido dar su opinión al respecto, y también opinan que regalar así una victoria es engañar a los aficionados, y que va en contra del espíritu de competición.

Finalmente, la FIA ha tenido que intervenir, y las consecuencias han sido una pequeña multa de 100.000 $ para el equipo de Maranello. Si Christian Horner en Turquía hubiera sabido que solo recibirían una sanción así por realizar una maniobra ilegal y tan escandalosa, quizás habría hecho lo mismo. Ya que los puntos que perdió para el mundial, y el material destrozado, no se vieron compensados.

Tampoco en Ferrari pueden ya negar lo evidente. Y no recurrirán la sanción recibida: “En lo que respecta a la decisión de los comisarios después de la carrera, hemos decidido, en el interés del deporte, no recurrir la sanción”, explica Stefano Domenicali. “Estamos seguros de que el Consejo Mundial sabe cómo ha de valorar correctamente los hechos de la cuestión”.

Y es que, a pesar de haber recibido la multa económica, también habrá una investigación posterior, para la que aún no se ha fijado fecha, en la que intervendrá el Consejo Mundial en París. ¿Serán las palabras de Domenicali un mensaje a Jean Todt, actual presidente de la FIA, y parte implicada en el escándalo del 2002?