N. Technology pierde el juicio ante la FIA

Un Tribunal de Paris ha rechazado esta semana la demanda del equipo italiano N. Technology,(MSC), demanda que interpusieron debido a la más que dudosa forma de selección de los equipos para que éstos fueran admitidos como integrantes de la parrilla 2010.

Al parecer, era condición indispensable a la hora de inscribirse los nuevos equipos, que éstos escogieran como proveedor de motores a Cosworth. Pero esta información no fue hecha de forma pública, sino que solo fue revelada a algunos de los equipos. Con lo que, de antemano, aquellos equipos que tenían planeado o incluso ya pactado el llevar otro tipo de propulsores ,ni siquiera iban a ser tenidos en cuenta. Todos los puntos que presentaron para hacer prosperar la demanda, perdieron fuerza. Pero una confirmación oficial aún no se ha dado a conocer.

N. Technology tomó las medidas legales que creyó oportunas cuando su equipo fue rechazado debido al peculiar proceso de inscripción. Por contra, los equipos Campos, Manor y USF1 sí que recibieron las indicaciones para su inscripción. Con lo que según el equipo italiano, el procedimiento de inscripción no fue justo, ya que una de las condiciones era usar al motorista Cosworth y no a otro suministrador para sus propulsores.Esto, evidentemente, lo desmiente la FIA.

Después del primer proceso de inscripción, y debido a la caída de BMW, se reabrió nuevamente otro proceso, en el cual quedaron tres finalistas para componer el decimotercer equipo de la parrilla 2010, debido a la vacante que dejó BMW con su marcha. Estos finalistas fueron Litespeed (Lotus), Epsilon Euskadi y la propia BMW (su sucesor). Pero entre ellos no se encontraba N. Technology.

Ahora hay que esperar al veredicto entre el empresario serbio Zoran Stefanovic y la FIA. El asunto es similar al de N. Technology.