Pedro de la Rosa tendría que pagar entre 8 y 10 millones para poder correr en HRT

A Hispania le encantaría tener incluso a dos pilotos españoles, uno de ellos sería, desde luego, Pedro de la Rosa, pero la única forma de que el piloto barcelonés pudiera pilotar para HT sería pagando. "Pedro quiere venir, pero depende de su apoyo. Sin dinero no hay sitio para él. No nos podemos permitir ese lujo", explica Carabante.

"Tiene que traer entre 8 y diez millones. Hemos hablado con empresas sobre una sponsorización. Nos encantaría tener a dos pilotos españoles para nuestra identidad. Alguien como Pedro podría ayudarnos para enfocar 2012".

Por otro lado, el futuro de Hispania permanece abierto y parece un mar de dudas. El acuerdo con Toyota no ha cuajado, ya que al parecer, Hispania no pagó los importes correspondientes. El ex presidente de Telefonica, Juan Villalonga, también se ha unido a principios de este mes de noviembre a Hispania como socio y accionista.

"Este año teníamos un presupuesto de 45 millones. En la próxima temporada serán 55 y nos gustaría que fueran mínimamente 65", prosigue Carabante. "El presupuesto debería de estar entre los 120 y 130 millones. Así podríamos luchar por el Top Ten".

Por su parte, Pedro de la Rosa deja claro sus perspectivas de futuro: "No soy tan arrogante de creer que tengo que ganar necesariamente carreras, pero quiero un equipo en el cual me encuentre a gusto y en donde me lleve bien con su gente. Deseo tener un buen año ya que me podría ser mi último año. Sé dónde estoy y estoy en un punto en mi carrera en el cual no necesito entrar más a empujones". Pero para él solo cuenta la Fórmula 1. "Si pierdes el tren, entonces no lo recuperas nunca más. Para Le Mans o la DTM, por el contrario, siempre eres lo suficientemente joven".

El piloto español tampoco descarta regresar a Mclaren: "Siempre he sido un tipo Mclaren. En ningún otro equipo tendría sentido regresar como piloto de pruebas".