Pedro de la Rosa, que trabajó con Newey en McLaren, avisa: «No todos los equipos están preparados para él»

La Fórmula 1 es un círculo muy cerrado en el que es habitual que muchos de los miembros de determinados equipos acaben reencontrándose en otros con el paso de los años.

Es el caso de Adrian Newey y Pedro de la Rosa. Ambos coincidieron en McLaren antes de que el ingeniero británico se marchara a Red Bull en 2006. Esto permitió al español conocer bien a Newey, ya que era una pieza clave en el equipo de desarrollo de los monoplazas de Woking.

«Realmente, no se puede pensar en 2025 o en el cambio inmediato que generará Adrian»

Ahora, volverán a trabajar juntos en Aston Martin, aunque con Pedro de la Rosa desempeñando un papel corporativo. Y admite que dicha perspectiva le ilusiona enormemente a él y al resto del equipo.

«Sabíamos que estaban intentando traerlo, pero ha sido un notición. Es una noticia muy importante para la historia de Aston Martin F1, muy importante. Supone un antes y un después», afirma Pedro de la Rosa.

El catalán sabe cómo trabaja Adrian Newey y lo mucho que impone su presencia a los pilotos. «Yo con Newey he trabajado dos o tres años. Cuando entré en McLaren, era un piloto muy inexperto y cuando te lo ponen al lado impone».

Pero también conoce bien qué diferencia a Newey de otros ingenieros, revelando que lo que más le «impresionó siempre de él es su capacidad de escuchar, no es una persona que hable, es más de escuchar que de hablar. Escucha, toma notas y en la siguiente reunión te viene con soluciones».

El mejor ingeniero no es para cualquier equipo

Pedro de la Rosa tiene claro que Adrian Newey es el mejor ingeniero de la Fórmula 1. Y eso hace que no todos los equipos puedan permitirse tenerlo y sacar el máximo partido de él.

«Hemos conseguido traer al mejor y es porque cree que el equipo está preparado para él. No todos los equipos están preparados para incorporar una figura como Adrian Newey», afirma.

«El proyecto le ha seducido y en F1 sólo te puede seducir un proyecto si es ganador. El túnel de viento está ya en la fase final para estar acabado, el simulador nuevo se abre en los próximos meses, la fábrica ya está acabada… Newey no llega demasiado tarde, tenemos tiempo para que esta dupla marque un futuro en la F1», reitera Pedro de la Rosa, acordándose también de Fernando Alonso.

El buen amigo del piloto asturiano destaca también la visión de Lawrence Stroll, quien ha conseguido reunir a nombres ilustres en torno a un proyecto muy ambicioso.

«Lawrence Stroll es una persona con una ambición tremenda, con una visión muy futurista sobre la Fórmula 1 y sobre su equipo. Él está en la F1 para ganar, siempre lo ha dicho. Lo de Fernando ya fue una predisposición, se le va un campeón del mundo y reacciona inmediatamente para fichar a otro», recalca.

El objetivo es 2026

Pero, por muchas estrellas que haya reunido Aston Martin, hacerlas funcionar y ofrecer resultados llevará tiempo. Con ello en mente, Lawrence Stroll ha diseñado todo de cara a 2026, cuando entrará en vigor la nueva reglamentación.

«Tenemos que mirar a largo plazo en este negocio. Realmente, no se puede pensar en 2025 o en el cambio inmediato que generará Adrian. Tenemos que ser muy respetuosos con la gente que ya tenemos. Sin ellos, Adrian no se habría unido. Debemos ser muy conscientes de que ya tenemos a los mejores y Adrian reforzará nuestro grupo», argumenta Pedro de la Rosa.

«Esperemos a que se incorpore en el 25 y creceremos juntos. Nos encantaría tenerlo ahora mismo, pero las cosas no suceden a corto plazo en la Fórmula 1. Si Adrian llega en el 25, tendremos que mirar su influencia en el 26 para sentir la diferencia a su llegada», concluye.

Fotos: Aston Martin Racing