GP Bélgica 2011: nueva pole para Vettel

La sesión de calificación no ha defraudado en la tarde de hoy. Debido a que el tiempo estaba tan revuelto, nadie podía quedarse a esperar en el box a ver qué pasaba, con lo que todos los coches salieron desde el principio a por los tiempos. La mala suerte se cebó con Michael Schumacher en su carrera que conmemora 20 años en Fórmula 1 desde que debutara el 25 de agosto de 1991 con Jordan en Spa. Pues nada más salir del box, un problema con la rueda, aparentemente por estar malk apretada, causaron que colisionara contra las protecciones. Suerte tuvo en que el golpe no tuvo consecuencias físicas para él, pero una cosa estaba clara, era el adiós a la calificación, ya que mañana saldrá último.

Durante la Q1 todos tuvieron que usar el compuesto intermedio, pues las condiciones de pista aún no estaban para slicks, además, la lluvia que apareció justo al final, impidió que la pista continuara secándose. Precisamente en ese momento, cuando nadie mejoraba, sorprendía un Heikki Kovalainen con su Lotus, logrando el pase a la Q2.

El resto de eliminados fueron los habituales más Paul di Resta, a quien Kova le había quitado en el último momento su plaza para la siguiente ronda.

La Q2 iba a ser muy apretada, pues a pesar de la lluvia que había caído minutos antes, la pista continuó mejorando, de modo tal que si te encontrabas con tráfico, podías arruinarte la vuelta. Algo así le pasó a Jenson Button, que aún se encuentra recuperándose del schock de no haber pasado el corte. En la entrevista a pie de pista nada más finalizar la Q2, no entendía por qué solo había logrado ser decimotercero, ya que el coche iba muy bien, tal y como se vio con Hamilton y con él mismo momentos antes.

La sorpresa la dio quizás Jaime Alguersuari, que dejó a su compañero a las puertas del top ten, y tenía una oportunidad de lograr una buena posición de parrilla. Bruno Senna, que debutaba como piloto oficial de Lotus-Renault en una carrera, no defraudó, y en todas las tandas conseguía batir a su compañero de equipo, Vitaly Petrov.

Los tiempos logrados al final de la Q2 eran mejores que en la Q1, con lo que, si la pista seguía secándose, los pilotos que pasaron a la Q3 tendrían que arriesgar con slicks. Y así ocurrió. Todos salieron con el compuesto blando, y aunque al principio costaba mantenerse en pista, cada vez iba mejorando la misma, rebajando el tiempo vuelta tras vuelta. Quienes mejor se desenvolvían en estas circunstancias eran los Mclaren y los Red Bull, la pole parecía venderse cara, y no se decidió hasta que pasó el último piloto. También Toro Rosso mostró una gran competitividad con estas condiciones, logrando Jaime Alguersuari finalmente la sexta posición, su mejor puesto en parrilla desde que debutara en Fórmula 1. También Bruno Senna lograba su mejor calificación, quedando séptimo, y por lo tanto, por delante de su compañero de equipo, Vitaly Petrov.

Quienes no parecían nada contentos eran los de Ferrari. El frío y su problema calentando neumáticos han perjudicado bastante al cavallino. Mientras que Massa lograba aún así la cuarta posición, eso sí, a 2 segundos de la pole, Fernando Alonso no pudo ser más que octavo, a casi tres segundos de la pole. Aunque él explicaba que había mucho tráfico y no pudo rodar una sola vuelta limpia. Quizás en Ferrari no calcularan bien el momento de sacar a pista a sus pilotos, porque con más de 7 km de circuito y solo 10 pilotos en pista, mucho tráfico no podía haber.

Sea como fuere, la pole se decidió en los instantes finales, con Webber, Hamilton y Vettel de protagonistas, ya que eran sus respectivas posiciones en pista. Mientras que Webber en su último intento no fue capaz de mejorar la vuelta anetrior de su compañero de equipo, Hamilton sí que logró arrebatarle la pole momentánea al alemán, pero pocos segundos después, cuando cruzó éste la línea de meta, le sacó más de 4 décimas al propio Hamilton, robándole la cartera en el último momento. No obstante, las posiciones seguramente cambien de aquí a mañana, ya que una absurda pelea entre Hamilton y Maldonado al final de la Q2, y que acabó con un toque entre ambos, donde ambos tuvieron culpa e intención en sus respectivas maniobras, relegará al piloto británico seguramente a una posición más retrasada, con lo que será difícil que conserve su primera línea de mañana. Habrá que esperar a que la FIA tome declaración a ambos pilotos, pero seguramente sea sancionado Hamilton y pierda posiciones.

Mañana el tiempo en principio será de seco, con lo que las estrategias podrán ser interesantes, sobre todo, porque no se han usado ni gastado los neumáticos slicks en prácticamente todo el fin de semana, y desde la posición 11 a última todos disponen de 3 juegos, con lo que si mañana la pista es de seco, podrán contar con una lifera ventaja sobre los diez primeros que sí que han hecho uso de los slicks en la Q3.