Primeras imágenes de Alonso pilotando el Ferrari F10

Fernando Alonso ha recogido el testigo de Felipe Massa y ya ha dado sus primeras vueltas a bordo del nuevo Ferrari, el F10. Durante el día de hoy, Fernando coincidirá en pista con Michael Schumacher (Mercedes GP), con el actual campeón del mundo, Jenson Button a bordo del nuevo McLaren, y además serán tres los españoles en pista, junto a Alonso estarán Jaime Alguersuari por Toro Rosso, y Pedro De la Rosa por Sauber.

A las diez en punto de la mañana, con el semáforo verde, Alonso ha salido del box de Ferrari para efectuar su primera vuelta de instalación a bordo del F10. Recordemos que la vuelta de instalación es la primera vuelta que realiza el monoplaza para comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente y que no exista ningún desequilibrio o problema mecánico que pueda afectar a la seguridad, esta primera vuelta se suele realizar con neumáticos muy usados o inservibles para obtener datos de tiempos, como vimos estos dos días con la utilización de neumáticos rallados o de lluvia por parte de Pedro De la Rosa.

Felipe Massa ha logrado el mejor tiempo hasta ahora en los dos días de entrenos privados, si bien estos tiempos no valen de mucho por la diversidad de pruebas distintas de cada uno de los equipos, y no se pueden comparar los tiempos de un equipo con los de otro, el ir rápido y marcar los mejores tiempos no es mala señal. A las 10.40 Alonso ha vuelto a salir a pista y ha empezado a marcar tiempos, con un primero tiempo de 1:16.356s. En su segundo giro ha logrado rebajar su tiempo en más de un segundo, parando el crono en 1:15:321. Alonso ha seguido en pista bajando su tiempo, ya a las pocas vueltas de salir ya estaba marcando un sorpredente tiempo de 1:11.905s, quedándose sólo a 2 décimas del mejor tiempo de su compañero Massa.

En el día de ayer se contabilizaron unas 15.000 personas que asistieron para seguir los entrenos en el circuito valenciano de Ricardo Tormo, y durante el día de hoy se espera que esta cifra aumente hasta los 50.000 espectadores.

Fuente: Redacción Motor.es