GP de Canadá: Raikkönen cuenta con menos problemas de neumáticos

En Mónaco, el neumático superblando no le fue nada bien al Lotus. Kimi Raikkönen sufrió mucho durante la carrera, ya que al neumático más blando le costaba más coger temperatura. Al Lotus le convienen las temperaturas altas para sacar el mayor rendimiento de las gomas, pero se convirtieron en su mayor enemigo debido a que en Montecarlo hizo finalmente más frío del esperado.

Pirelli también trae a Canadá los dos compuestos más blandos, pero Raikkönen cree que le irá mejor que en el Principado.

"La superficie es más lisa, por eso no será tanto problema para el neumático trasero", explica el piloto finlandés. "Pero tampoco creo que será fácil, ya que las gomas son bastante blandas".

Bajo su punto de vista, el piloto jugará un papel importante en el manejo de los neumáticos: "Intentaremos sacar lo máximo, y yo he de pilotar tan bien como me sea posible, entonces ojalá seamos más rápidos", aunque en este caso Kimi se refiere sobre todo a cómo se administra los stints. "Si uno va más rápido, a largo plazo el precio que pagas es más alto. Así que hay que saber cuándo frenar, y si uno es un buen piloto, entonces debería de saberlo".

Y es que este año, juega un papel muy importante el cuidar las gomas, pues el tener que hacer una parada adicional o poder ahorrártela puede determinar una victoria.

Raikkönen también cuenta con que el resto de pilotos tendrán que lidiar este fin de semana con problemas de neumáticos. "Seguramente no seremos los únicos. Así que si todo el mundo supiera cómo solucionar estos problemas, entonces sonaría muy fácil - pero es difícil hacer trabajar los neumáticos", y puntualiza: "Los distintos equipos tienen en distintas carreras distintos problemas".