Räikkönen vive uno de sus mejores días de test

Räikkonen ha tenido un día positivo en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El finlandés terminó primero y con 136 vueltas en su cuenta particular. Probó todo tipo de neumáticos e incluso tuvo tiempo de probar la propuesta de halo de Ferrari.

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Publicado: 03/03/2016 21:30

Kimi Räikkönen tuvo un día muy completo en Barcelona. El piloto de Ferrari terminó con el mejor tiempo después de marcar un crono de 1:22.765, mejor registro registrado durante los siete días de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Además, el finlandés sumó 136 vueltas y 693 kilómetros con el monoplaza, probó hasta cinco compuestos distintos de neumáticos y durante primera hora de la mañana pudo evaluar el halo propuesto por Ferrari. El sistema de protección del cockpit apenas duró dos vueltas en el SF16-H, pero Räikkönen no mostró grandes quejas sobre la visibilidad que pueda restar este dispositivo.

Mientras que Sebastian Vettel también probará brevemente el halo durante la jornada final de test para comparar las sensaciones recogidas por su compañero, Kimi Räikkönen ha cerrado su trabajo en el trazado de Montmeló: "Fue uno de los mejores días de test. Podríamos haber corrido sin una sola parada, a excepción de los momentos con bandera roja en pista. Tal vez podría haber sido más rápido en algunas vueltas, pero en general la sensación ha sido buena y estoy más o menos contento con la forma en la que van las cosas".

Siempre ambicioso, Kimi Räikkonen afirmaba que: "Siempre hay espacio para mejorar y debemos trabajar para hacerlo. Como he dicho muchas veces, no me gusta adivinar lo que no hay forma de averiguar hasta que estemos en Melbourne. Vamos a hacer todo lo posible, como siempre". Por último y en referencia a la prueba del halo, el campeón del Mundial de 2007 concluía: "Esta mañana hemos probado el dispositivo de protección de halo y la diferencia del pilotaje habitual es sorprendentemente pequeña. La visibilidad se ve un poco limitada en la parte delantera, pero no creo que esta sea la versión final del dispositivo. También se puede mejorar más".

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Fotos: Ferrari

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