Red Bull aún no ha dicho la última palabra

Al equipo de la bebida energética aún le quedan alas para seguir luchando. Mientras que su máxima competencia, y desde la finalización de la carrera en Monza, sus ya únicos rivales matemáticamente hablando, los 2 Brawn, lograban el doblete después de que obtuvieran el último en Mónaco, Red Bull tuvo que conformarse con sumar el punto de consolación, el cual obtuvo el alemán Sebas Vettel. Un abandono en la primera vuelta tras un toque entre Kubica y Webber, dejaron al australiano fuera de toda posible ucha. Aún así, este fin de semana no llevaban las alas necesarias para batir a sus rivales.

"Nunca ha terminado, hasta que no haya terminado", respondía Christian Horner en la entrevista con formula.com de forma esperanzadora, pero admite que en las 4 carreras restantes han de "escalar una gran montaña".

Después de la calificación del sábado (donde los 2 Red Bull copaban las dos últimas plazas del TOP TEN) sabían que la velocidad del coche no era muy buena.

"Mark tuvo el primer abandono de la temporada. Tuvimos suerte hoy de haber sumado tan siquiera un punto. Está claro que este circuito ha puesto al descubierto nuestras debilidades"

Antes de que diera comienzo la carrera, se decidieron por instalar el último motor sin estrenar de Vettel. "Tampoco es que tuviéramos ninguna otra opción buena. Creo que hicimos lo correcto con el motor. Aún nos quedan 4 carreras y solo podemos esperar, que no tengamos más fallos".

El británico cree que en la próxima carrera, la cual se celebrará en el circuito urbano de Singapur, volverán a estar en la pomada con las curvas rápidas del trazado. "Atacaremos todos los fines de semana, y no renunciaremos hasta que no se haya acabado".

Asimismo cree Horner que sus pilotos mantendrán su cabeza alta. "No tirarán la toalla. Claro que para ellos fue un fin de semana complicado, sobre todo, si tenemos en cuenta que Sebastian ganó precisamente aquí el año pasado. Pero en Singapur estarán ambos de vuelta".

Red Bull necesitará hacer las cosas muy bien y no puede permitirse ningún error más. En plena fase final del campeonato, en donde han tenido que reducir las jornadas del viernes, para conversar los motores de Vettel, no les están ayudando demasiado, en su aspiración a lograr el mundial de pilotos. El de constructores, dicho sea de paso, aún lo tienen más complicado. Brawn se consolida hoy con 146 puntos. Red Bull sigue estancado, y lleva 105,5 puntos.

Vettel es su piloto mejor posicionado, pero está lejos de Button, quien con su segundo puesto de hoy, suma ya 80 puntos. 26 son los puntos que separan al líder del tercer clasificado. La victoria en el día de hoy de Rubens Barrichello le coloca a tan solo 14 puntos de su compañero de equipo.

Por su parte, Dieter Mateschitz se muestra pesimista

"Debido a los contratiempos con nuestros motores y al reglamento que nos permite emplear solo 8 motores por piloto y año ya no tenemos opción al mundial. Además es muy probable que tengamos que cumplir alguna penalización de motores de 10 puestos". No ha podido disimular pues, su descontento con la marca francesa, pese a que en Renault no han tenido problemas de la misma índole de falta de fiabilidad. Quizás el "gran coche" que creó Newey, no estaba hecho para adaptar bien su chasis y su aerodinámica al propulsor del rombo.

"No descartamos una victoria, pero el que logremos con ambos pilotos puestos punteros en 4 ocasiones, no es probable. Si ya ni siquiera podemos correr 3 entrenamientos libres, porque hemos de cuidar nuestros motores. Esto ya son condiciones atípicas", añadía.