Red Bull: la historia interminable
Después de Abu Dhabi, parecía que definitivamente el equipo austriaco se había decidido por el propulsor Renault.Al menos eso dejaron entrever en el equipo. Pero es que todavía consideran la opción de Cosworth. ¿Tendrán miedo por la situación actual de Renault?
Mientras que otros equipos trabajan ya de lleno en su coche 2010, los ingenieros de Red Bull aún están atados de manos: Aún no está claro el motor que usarán el año que viene. Al principio, Chirstian Horner tonteaba con Mercedes, pero en Milton Keynes ya están convencidos de que esa opción es imposible.
Solo faltan 4 meses para el inicio de la temporada 2010, y en Red Bull aún se rompen la cabeza sobre su elección de motores. "La decisión debería de haberse tomado hace ya mucho", explicaba Helmut Marko, consultor de Red Bull.
"En estos momento tenemos un Plan A y un Plan B", explica Marko. No especifica que suministradores están detrás de las letras A y B, pero todos pensamos que continúan considerando a Renault y Cosworth. En Abu Dhabi, Marko dijo de forma tajante: "Mercedes ya no es tema de discusión". Lo que descarta a la marca alemana de motores.
"Los tiempos cambian rápido en la Fórmula 1", pero cuanto más tarden en tomar una decisión, más difícil será la situación en Red Bull. Y seguramente Adrian Newey, quien desde Monza esperaba saber ya la decisión tomada, debe estar tirándose de los pelos. "Es igual qué motor escoja red Bull. Debido a que están esperando tanto tiempo con la adecuación del coche al motor, ya están perdiendo el tren de la cabeza", declara un piloto a Auto Bild Motorsport, cuya identidad no han querido especificar.
Respecto a Renault, Vettel dejó entrever que era la opción más atrayente. Este año les dio buenos resultados, y ya dice el dicho: más vale malo conocido... Otro de los puntos a favor de Renault, a parte de su potencia y fiabilidad, es que este año ha dado claras muestras de ser el motor de menor consumo de la parrilla, lo cual, en 2010 podrá ser la clave de los equipos en las performance de carreras. Y es que la segunda opción, Cosworth plantea sus dudas: "El rendimiento es un tema, pero el consumo y la fiabilidad jugarán en 2010 un papel mayor, debido a la prohibición de repostajes. Y Cosworth como principiante no puede estar tan bien como los fabricantes de motores ya establecidos". Explicaba nuevamente el piloto a Auto Bild Motorsport. Obviamente como principiante, se refiere a sus tres años de ausencia de la competición, ya que Cosworth, en el pasado, cosechó numerosos éxitos en la Fórmula 1.
Después de Abu Dhabi parecía que estaba todo dicho, y es parecía que la marca austriaca emplearía definitivamente los mismos motores que en 2009: Renault. ¿Quizás la situación actual de Renault en el marco de su aún dudosa participación para el campeonato de 2010 les hace dudar al respecto? Ojalá salgamos pronto de dudas, de momento toca esperar.