El regalo envenenado de RB (y Daniel Ricciardo) a Liam Lawson

Para la gran mayoría, por no decir para todos, los pilotos profesionales, debutar en Fórmula 1 es cumplir un sueño de niños.

Esta temporada 2024, dos pilotos lo han logrado, como es el caso de Ollie Bearman y Franco Colapinto, con un tercero en camino: Liam Lawson.

El piloto neozelandés ha sido confirmado recientemente como el sustituto de Daniel Ricciardo para el restante de la temporada 2024 y con vistas a un puesto en la parrilla en 2025.

«Su primera carrera no será nada relevante»

Lawson tendrá seis carreras, una más que el año pasado, para demostrar su valía: Austin, México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi. Solo ha corrido en Fórmula 1 en uno de ellos, Qatar, y otro lo conoce de su etapa en Fórmula 2, Abu Dabi.

Sin embargo, el segundo camino de Lawson en la categoría reina comenzará con una losa que tendrá que cargar a sus espaldas, tal y como le pasó a uno de sus predecesores no hace mucho.

Motor fresco para empezar

Lawson tendrá que acarrear con una sanción diez posiciones en la parrilla de salida del próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará del 20 al 23 de octubre en Austin.

El motivo es un cambio de motor, un regalo indirecto y envenenado que le deja su excompañero en RB, Daniel Ricciardo. No obstante, el formato Sprint del fin de semana en Austin le hará cumplir la sanción en la carera Sprint, por lo que podrá afrontar la carrera principal con total tranquilidad, tal y como ha confirmado Helmut Marko.

«Su primera carrera no será nada relevante. Va a tener una sanción de diez posiciones en la carrera Sprint, que tampoco facilitan la vida en Austin», ha señalado el austriaco al portal Motorsport-Total.

Albon ya superó ese test

De esta situación le puede aconsejar muy bien Alex Albon. El tailandés, actualmente en las filas de Williams, vivió una circunstancia similar en 2019. Tras su inesperado ascenso a Red Bull, Albon tuvo que lidiar con una severa sanción por cambio de motor en su primera carrera en el circuito de Spa-Francorchamps.

Red Bull puso un motor nuevo entero, por lo que comenzó la carrera en la última posición. Por suerte para él, las características del trazado y la superioridad de su monoplaza le permitieron remontar hasta la quinta posición, solo por detrás de los Mercedes y los Ferrari.

Aunque Lawson no tendrá el mismo contexto de circuito y monoplaza, de seguro que lo tomará como un buen espejo donde mirarse para tratar de comenzar con buen pie esta nueva andadura en Fórmula 1, quizás ya de forma definitiva.

Fuente: AutosportFotos: Red Bull Content Pool