Repaso al primer día de tests de Jerez (terceros tests de grupo)

Los tests de ayer, que tampoco pudieron escapar de la lluvia de Jerez, se vieron además, interrumpidos por cinco banderas rojas. Alrededor del medio día, las cosas mejoraron un poco, y el tiempo pudo aguantar más o menos durante unas 3 horas.

El mejor tiempo de la jornada ha sido para el alemán Sebastian Vettel, con su RB6. Pero el crono durante estos tests no debería de importar demasiado. “Todos los datos del túnel de viento concordaban con las experiencias prácticas sobre la pista. Así que vamos por el camino correcto”, explica Horner.

Ferrari, por su parte, ayer estrenaba su chasis 282, y las cosas a Massa no le fueron del todo bien, pues el nuevo chasis no ha funcionado como se esperaban los de Maranello. También fue protagonista de una de las banderas rojas, debido aun problema técnico que en Ferrari no han querido aclarar, informando solo que se trataba de un problema típico de los tests. Más tarde, Massa fue protagonista de una imagen curiosa, cuando el equipo le envió a pista con el difusor tapado para quizás ocultar el fondo plano… En Barcelona estrenarán los cavallinoslas grandes modificaciones aerodinámicas y mecánicas.

Lewis Hamilton, con el Mclaren, también fue protagonista de una de las banderas rojas, debido a un “error de sistema”, según declara un portavoz del equipo, y las condiciones ambientales afectaron a su programa de trabajo, como también lo ha hecho con todos los equipos. Así que se concentró en el balance y el setup del MP4-25, y a comprobar algunos componentes.

Pero a quien le ha ido aún peor el día ha sido a Rubens Barrichello con su FW32, a pesar de la cantidad de vueltas que pudo hacer, y fue protagonista de 2 banderas rojas. “Tuvimos algunos problemas técnicos”, explica Sam Michael. “Nos ha costado tiempo, cuando precisamente mejor estaba el grip".

Schumacher sigue entrenándose sin problemas y Toro Rosso está aburrido de la lluvia, equipo que se centró sobre todo en los sistemas de frenos, aunque preferirían dedicar los tests a otros menesteres.

El otro gran protagonista de la jornada de ayer, fue sin duda el debutante Lotus, quien dejó mucho mejor sabor de boca que Virgin –nuevamente con problemas y sin poder dar más de 10 vueltas- Fauzy pudo completar 76 vueltas, y a pesar de la enorme distancia entre el Lotus y el Red Bull, quedó por delante de Virgin, y mostrando mayor fiabilidad. Como dato curioso, añadir, que la jornada para Fauzy fue doblemente estresante, ya que debido a unas piezas que faltaban por suministrar, realizó los tests de ayer sin dirección asistida.

Force India ha dado una impresión aceptable, y ambos pilotos, que se turnaron con el coche, rodaron en tiempo similares.

Hoy el tiempo sigue siendo inestable, así que, si este año lloviera en la mitad de los circuitos, habrán tenido los mejores tests de pretemporada inimaginables para estar preparados para las condiciones mojadas de pista.

Y los tiempos de ayer:

1. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:22.593 - 96 vueltas
2. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.017 - 69 vueltas
3. F. Massa Ferrari F10 1:23.204 - 69 vueltas
4. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:23.322 - 75 vueltas
5. P. de la Rosa Sauber C29 1:23.651 - 73 vueltas
6. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:24.271 109 vueltas
7. A. Sutil Force India VJM-03 1:24.281 – 25 vueltas
8. P. di Resta Force India VJM-03 1:25.088 - 74 vueltas
9. V. Petrov Renault R30 1:26.237 - 52 vueltas
10. R. Barrichello Williams FW32 1:28.256 - 106 vueltas
11. F. Fauzy Lotus F1 T127 1:31.848 – 76 vueltas
12. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:32.417 - 10 vueltas