GP Gran BretañaSainz aspira a todo en Silverstone: «Somos rápidos y hay margen de mejora»

Más allá de la segunda posición que cosechase Carlos Sainz en lo que va de temporada en el pasado Gran Premio de Canadá, su mejor resultado de la mano de Ferrari hasta el momento, el #55 prefiere centrarse en mantener el nivel que le permitió rodar pegado a Max Verstappen, vigente campeón del mundo, en las últimas vueltas.

Sólo con un ritmo similar al que mostró entonces, mantenido de forma constante y sin cometer fallos que le alejen de su objetivo principal en Fórmula 1, el de proclamarse campeón, podrá tener, quizás, una oportunidad de al menos rozarlo.

Se acaba el tiempo

Tras los últimos cambios realizados en su unidad de potencia en los primeros compases del GP de Gran Bretaña, Sainz se queda al límite de la penalización: 3º turbo, 3º MGU-H y 3º MGU-K para el madrileño antes de llegar siquiera al ecuador de la temporada, una situación que Ferrari deberá vigilar de cerca para gestionarlo de la manera más eficiente.

«Ha sido una segunda sesión de libres muy ajetreada por la falta de rodaje en los Libres 1», confesó Sainz. Mientras que por la mañana fue de los que más rodó sobre mojado, tan sólo por detrás de Hamilton y Bottas con 8 vueltas, la tarde fue harina de otro costal.

«Tuvimos que elaborar un intenso plan de pruebas para los Libres 2 para comprobar adecuadamente el ritmo tanto en tanda corta como en tanda larga. Ha sido una sesión bastante exigente, el viento complicó encontrar el equilibrio adecuado en las secciones de alta velocidad y el compromiso correcto para los neumáticos en las de baja velocidad», añadió.

Ferrari ha desaprovechado numerosas ocasiones de sacar más puntos que Red Bull tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores para nivelar una batalla que, al menos por el momento, la escudería de la bebida energética tiene bajo control.

«La clasificación podría ponerse interesante; esas pocas vueltas en mojado de los Libres 1 fueron útiles»

«En general hemos sido rápidos, pero parece que hay margen de mejora. Mañana la clasificación podría ponerse interesante debido a las condiciones meteorológicas, así que esas pocas vueltas en condiciones de mojado en los Libres 1 también fueron útiles. Veamos qué nos depara mañana», concluyó Sainz.

Por su parte, Charles Leclerc reconoció que no pudo cerrar la única vuelta que iba a dar con neumáticos blandos por la mañana debido a la bandera roja causada por Stroll, pero confía en su monoplaza al igual que Sainz. «Confío en que seremos competitivos y que será cuestión de juntarlo todo», apuntó el monegasco.