Silverstone no garantiza la continuidad de la F1

Acoger una prueba del Mundial de F1 es una tarea exigente, sobre todo a nivel económico. Son varios los circuitos que atraviesan dificultades para pagar el canon de la FOM o renegociar sus contratos. Con Monza en seria duda a partir de 2016, ahora es el promotor del GP de Gran Bretaña el que ha reconocido necesitar una inyección de presupuesto. La prueba realizada en Silverstone no cuenta con ningún tipo de subvención del gobierno británico y a día de hoy, los ingresos no son suficiente para cubrir la deuda. El futuro de Gran Bretaña a partir de 2017 está en entredicho.

Gran Bretaña es la cuna de la F1. 65 años de historia que sin embargo no tienen su futuro asegurado. El circuito está sufriendo serias pérdidas económicas. De hecho, Patrick Allen, Director de Silverstone, ha reconocido que el canon de la FOM es más elevado que la cantidad de ingresos por la venta de entradas. A pesar de tener un contrato hasta 2026, la cuota de la FOM que está en torno a los 21 millones de euros es un reto inasumible para el promotor de la prueba. De hecho, Silverstone arrastra un año de retraso en el pago del mencionado canon según ha confirmado Bernie Ecclestone.

Para intentar compensar la situación, en 2015 se bajó el precio de las entradas. Gracias a ello se consiguió vender un mayor número de entradas, pero como es lógico eso ha repercutido en el volumen de las arcas del promotor. Además del balance negativo de cada edición del GP de Gran Bretaña, el circuito arrastra todavía una serie de deudas. Hay que tener en cuenta que el trazado británico todavía tiene pendiente parte del pago de la remodelación de la tribuna principal, el paddock y el pitlane, obras que se realizaron en el año 2011.

La única solución para que Silverstone siga acogiendo el GP de Gran Bretaña es encontrar un socio que esté dispuesto a poner una gran cantidad de dinero. Con ello el trazado británico salvaría el balance negativo y eliminaría el perfil de riesgo que a día de hoy significa acoger el GP de Gran Bretaña. Cabe recordar que a pesar de ser uno de los circuitos con más actividad a lo largo de la temporada, también ha perdido el contrato con Dorna por el Mundial de MotoGP, que se sigue celebrando en Silverstone hasta que se termine el Circuito de Gales.

Fotos: Sauber / Force India