Stefan GP. La otra cara de la moneda

Mientras US F1 y Campos Meta intentan solventar su situación actual para salvar su futuro, el Stefan GP Team ya tiene prácticamente todo listo para encender los motores.

No ha confirmado aún a ninguno de sus pilotos, pero asegura que uno de ellos es japonés, pero se da por hecho que se trata de Kazuki Nakajima.

El coche que ha heredado de Toyota, llevará el carenado rojo, como ya informamos anteriormente y en breve tendrá también el segundo coche acabado. Quiere debutar el día 25 de febrero en Portimao para, a continuación, realizar cuatro días de tests. Actualmente están luchando por poder estar en Portimao, ya que aún no dispone de los zapatos que le ha de suministrar Bridgestone, hecho que solo será posible si Stefan GP está inscrito en el campeonato de 2010. Pero confían en atar los últimos cabos.

Por otro lado, se ha estado oyendo que el serbio solicitaba que hubiera una decimocuarta plaza de la parrilla, y aunque declara que no es una petición abierta, si hubiera 14 equipos, entonces todo sería más fácil ya que tendría un hueco en la parrilla, sin necesidad de esperar el desfallecimiento de alguno de los ya inscritos. Y es que recientes declaraciones de Jean Todt, presidente de la FIA, indican que no obtendría una plaza de forma automática en el caso de que alguno de los equipos se retirara. "Stefan está en contacto con el señor Jean Todt y respetamos su posición por completo. Todo lo que dice tiene mucho sentido, ya que la FIA es el organismo competente, y esto lo hemos tenido en cuenta desde el principio", responde Stefanovic, y añade."He de decir que ya llevo 41 años en el mundo del automovilismo. Así que sigo ciertas reglas. Con esto no tenemos ningún tipo de problema. La forma de actuar del señor Jean Todt es muy razonable, bajo mi punto de vista, y parece ser acorde al interés de todos los implicados".

Aún así, el serbio confía mucho en que será el siguiente de la lista, o que US F1 o Campos no lo logren.

Con lo que volvemos a Campos y Cia, y las últimas informaciones que nos llegan, que son en relación a una reunión que se mantenía hoy en Londres, en la cual estarían presentes representantes de Campos y Hurley: José Ramón Carabante y Parris Mullins, quienes se reunirían con Felipe McCough, el mánager de López.

El padre de López, según un informe de la prensa argentina, ha estado estos días en Charlotte para seguir los rumores sobre US F1, el equipo de su hijo. Y al parecer, envuelto en lágrimas, Peter Windor le explicó que lamentablemente ni estarían presentes las tres primeras carreras del año, sino que lo más probable es que toda la temporada estaba en juego.

Con lo que la reunión de hoy en Londres podría tener mucho sentido, para poder salvar al menos un proyecto. Y es donde volvería a entrar nuevamente López, cuya familia aporta 8 millones para que Pechito disponga de un asiento. Esto significa que si llegan a un acuerdo ambas partes, López podría ser compañero de Senna, quien tiene un contrato válildo con Campos. Los 8 millones podrían ser la salvación de Campos y de su chasis.

Mañana deberíamos de saber algo más al respecto. Pero las piezas, parecen encajar lentamente.