Stefan GP se presentará la semana que viene

A pesar de que el equipo Stefan GP tiene prácticamente todo lo necesario para correr en Fórmula 1, ya que tiene el paquete técnico de Toyota y las estructuras necesarias para disputar el mundial, pero le siguen faltando dos cosas importantes que, además, están ligadas entre sí: Una plaza y los zapatos. Bridgestone no le suministrará al serbio neumáticos hasta que no sea un equipo con licencia de la FIA, es decir, que tenga una plaza garantizada en la parrilla de F1 de 2010. Por este motivo, precisamente, tuvieron que cancelar el pasado jueves la presentación oficial con cuatro días de tests en Portimao a continuación.

Pero Zoran no tira la toalla y quiere estar en Barhein: "Nuestros contenedores han llegado entre tanto en Barhein", anuncia en su página web.

"La próxima semana la prensa presentará nuestros coches. Eso debería de ser el último indicio de que deberían de dejarnos correr en Barhein". El próximo martes, asimismo, el segundo chasis estaría listo y el miércoles serían enviados los coches a Barhein.

Así que como es prácticamente improbable que US F1 Team esté en la parrilla de la primera carrera del año, Stefaonic tiene esperanzas de heredar su plaza. "Si no nos dan la oportunidad, y al mismo tiempo hay varios equipos que no lo logran a tiempo, entonces alguien tendrá que dar explicaciones importantes", prosigue el empresario, lanzando, de este modo, un claro aviso a la FIA. Y es que aunque la Federación Internacional del Automóvil es consciente de que los americanos están cualquier cosa menos preparados, aún no quieren hacer nada con su plaza.

"Los soñadores de América tendrán que aclarar sus acciones", este mensaje va directamente dirigido a los máximos responsables del equipo estadounidense. "Con todo el propósito debilitan la Fórmula 1 mediante sus sueños y cuentos sobre sus avances. Pero los éxitos se cosechan no con palabras, sino con trabajo duro". Aún no sabemos cómo funciona el material de Stefan GP-Toyota, pero hubo 60 empleados para llevar a cabo el proyecto, y aunque lograra entrar en la parrilla, habría que ver lo lejos o cerca que estaría del resto de debutantes, y también respecto de los equipos ya veteranos.

El tema de pilotos, también lo tienen claro en Stefan GP, Nakajima y Villeneuve serían los encargados de conducir los bólidos. Como de momento no cuentan con las gomas de Bridgestone, posiblemente se harán con neumáticos de otros fabricantes. Al parecer habría dos marcas que se han ofrecido para ello: Avon y Michelin. Y precisamente, los Michelin de la A1GP Serie deberían de ser suficientes para unos tests de preparación.