Stefan Team: Presentación oficial 25-F. Ya hay material en Barhein

Si bien algunos equipos están pasando apuros tanto técnicos como económicos, y temen no llegar a tiempo para el inicio de la temporada a mitades de marzo en Barhein, hay otros que sin tener una plaza en la parrilla, ya ha llevado material a Barhein y además hará una presentación oficial del equipo el próximo día 25 de febrero en Portimao, donde además realizará algunos tests: Stefan GP, equipo al que le daría la bienvenida Bernie Ecclestone, quien ya se pronunció respecto de sus dudas para debutar en Barhein nombrando a Campos y USF1, y que estaría encantado de tener al empresario serbio en la parrilla, cuyo equipo además emplearía el material que no ha podido aprovechar Toyota y que ya tenía listo cuando anunció su retirada de la competición.

El viernes pasado embarcó un contenedor de 40 pies rumbo a Barhein, con material del Stefan Team, quien hará todo lo posible por estar presente en 2010.

Aquí es donde entra Campos Meta, ya que a pesar de haber llegado a un acuerdo con el empresario Tony Teixeira, aún tiene el futuro incierto. Y es que el fabricante de su chasis, Dallara, se reunió el pasado mes de enero con Ecclestone para informar al inglés sobre la rescisión del contrato con Campos debido a los impagos por parte del equipo español.

Esto significa que, aunque Campos dispusiera ya de la inyección económica que necesitaba para poder estar presente en Barhein, el quedarse sin chasis, lo dejaría fuera de la parrilla de 2010. Con lo que, o llega a un acuerdo con Dallara, o necesitará buscarse otro chasis.

Todos estos indicios hacen saltar las alarmas de forma peligrosa, ya que un equipo sin plaza garantizada, como es el caso del serbio, a menos de 40 días para el inicio de la temporada, no invierte en logística, presentaciones y tests para aprovechar la oportunidad por si se le presentara, al no ser que tuviera las cosas muy bien atadas. Zoran Stefanovic desea estar en 2010, y de momento está poniendo todos los medios para conseguirlo.

Pronto serán desveladas las identidades de los pilotos del Stefan Team, una de las cuales se rumorea que es la de Kazuki Nakajima; los pilotos realizarían tres días de tests en Portimao para probar el Stefan S-01, el motor V8 de Stefan RG-01. Se trata del paquete completo en el cual ya había trabajado Toyota hasta que anunció su retirada. De hecho, Toyota Motorsport GmBH (TMG) seguiría al principio con el apoyo técnico del equipo que ha comprado su diseño.

Pero debido a la relación que le liga a TGM, Stefanovic no puede acceder al chasis Dallara, y los rumores apuntan a que quienes sí que podrían beneficiarse del chasis sería US F1. De este modo, Bernie mataría dos pájaros de un tiro: garantiza un coche para US F1 y se desharía de Teixeira, a quien ni él ni Ferrari quieren ver en la Fórmula 1.

Eso sí, la jugada dejaría fuera de combate a Campos. Habrá que esperar cómo acaba este capítulo de incertidumbres.