US F1 quiere debutar en el GP de España

La nueva estructura española, liderada por Carabante y Kolles, emprende su rumbo a Barhein, necesitan financiación, pero el proyecto sigue hacia adelante. Stefan GP está listo, a la espera de que alguno de los equipos no lo logren, y US F1, que hace unos días parecía más que enterrado, sigue luchando sin su principal fuente de financiación: Chad Hurley. Probablemente se quedarán sin su piloto argentino, "Pechito" López, quien también aportaba capital. No tienen coche pero quieren seguir también. Para ello, han solicitado un trato especial, ya no para faltar a 3 carreras, sino a 4, algo que ni contempla el Pacto de Concordia, ni mucho menos el Reglamento de la FIA. Pero ellos quieren hacer su debut en la Fórmula 1 en Europa, cuya primera carrera será en el circuito de Montmeló, con motivo del GP de España.

"Estamos trabajando conjuntamente con la FIA para llegar a una aclaración de cuántas carreras podemos dejar de correr", confirma el jefe del equipo Ken Anderson. Durtante este fin de semana, espera poder recibir la contestación desde París. Entonces se decidiría el futuro del equipo. "En el caso óptimo, podríamos dejar pasar cuatro carreras y debutar en Barcelona".

El Pacto de Concordia, según informa Bernie Ecclestone, permite a los equipos no disputar tres carreras. Eso sí, el presidente de la FIA, Jean Todt añade que el reglamento oficial de la Fórmula 1 ni siquiera contempla algo así, con lo que los equipos, en principio, deben de disputar todas las carreras. "Así que puede pasar cualquier cosa", prosigue Anderson, quien es consciente de las consecuencias. "¿Pero por qué debería de pasar? ¿Dónde está el sentido de echar a la calle a un equipo ante el primer problema?".

Lo cierto es que, mientras hubo cuatro nuevos equipos admitidos, otros se tuvieron que quedar fuera, tal es el caso de Epsilon Euskadi, así como otros tantos. Y es que la Fórmula 1 no es un juego de niños. Has de entrar con seguridad, porque si ya de por sí es difícil hacer esto, más aún lo es aguantar durante una temporada completa. Solo hay que recordar la cantidad de equipos fugaces que hubo en este deporte, algunos incluso solo llegaron a disputar una sola carrera con un coche que se desmontaba con el paso de las vueltas.

Anderson, no obstante agrega: "Ellos (la FIA) nos quieren ayudar y no dejarnos escapar", el americano continúa confiando en su proyecto y promete presentar pronto nuevos medios de financiación. "Tenemos un planning fijado. Si recibimos pronto una decisión, entonces llegará la financiación y podremos comenzar. Si la noticia dede Paris se demora una o dos semanas, entonces será más complicado". Anderson no confirma la marcha del equipo ni de Hurley ni de Windsor, pero sí menciona la posibilidad que su único piloto hasta ahora confirmado, López, pueda barajar nuevas posibilidades. "Está claro que calcula sus oportunidades".

Quizás el lunes sepamos algo más al respecto.