Valtteri Bottas, un ‘discípulo’ más de Fernando Alonso: «Ha sido bastante motivador»

La Fórmula 1 es cada vez más exigente, ya que las carreras, actos promocionales y exigencia mediática no deja de aumentar.

Algo que erosiona la motivación de muchos pilotos de la parrilla, que se plantean si sigue mereciendo la pena competir a edades en las que, por condición física, sería perfectamente factible hacerlo.

Sebastian Vettel, sin ir más lejos, dejó la Fórmula 1 y las carreras con 34 años, los mismos que tiene ahora Valtteri Bottas. El finlandés acaba de comenzar su 12ª temporada en la categoría reina, pero se sigue viendo en ella unos cuantos años más.

Fernando Alonso como ejemplo de motivación

No cabe duda de que el mejor ejemplo de lo longeva que puede ser la trayectoria profesional de un piloto es Fernando Alonso.

El bicampeón del mundo cumplirá 43 años en julio y, además de seguir acercándose a los 400 Grandes Premios disputados, mantiene su mejor nivel dentro del monoplaza.

Algo que pilotos como Daniel Ricciardo, George Russell o el mismo Lewis Hamilton encuentran motivador. Y también Valtteri Bottas. «Ha sido bastante motivador ver a Fernando. Sus actuaciones siguen siendo geniales. Ya no es un niño, pero no diría que su rendimiento se ha deteriorado, en absoluto».

El actual piloto de Stake F1 Sauber no consigue verse en la Fórmula 1 pasados los 40 años, pero el ejemplo de Fernando Alonso le anima a rozar dicha referencia. «No quiero poner un número, 40 parece mucho. Ahora tengo 34 años, pero [podría seguir] fácilmente otros cinco años más o menos».

Cómo mantener la motivación en la F1

Si bien Fernando Alonso es un ejemplo para Valtteri Bottas, lo cierto es que su enfoque para mantenerse motivado es diferente.

Mientras el piloto de Aston Martin centra toda su vida en la competición y sólo vive para ella, el finlandés necesita compaginarla con otras actividades.

«Especialmente al principio de mi carrera, iba demasiado en serio», explica Valtteri Bottas. «No era sostenible en cuanto a mantener los niveles de energía y de condición física. La F1 eran 24 horas al día, siete días a la semana, no había prácticamente nada más. De esa manera, quemarás la vela por ambos extremos».

«Con el tiempo, aprendí que lo que me funciona es tener otras cosas fuera de la F1 en las que puedo concentrarme. Me distrae del deporte por un tiempo. Cuando vuelvo a un fin de semana de carreras, tengo muchas ganas de estar aquí y estoy emocionado de pilotar», explica Bottas.

«Tengo un gran equilibrio ahora. Siento que es realmente sostenible y que estoy rindiendo bien en el coche, puedo mantener mis niveles de energía y mentalmente me siento genial».

Actualmente, Valtteri Bottas cuenta con varios proyectos empresariales, incluido un negocio de café en Finlandia y también su propia ginebra, en colaboración con su novia y ciclista australiana Tiffany Cromwell. Además, ha profundizado en el vino, colaborando con Oliver's Taranga, una bodega familiar del país oceánico.

Audi en el horizonte

Valtteri Bottas es uno de los pilotos más laureados de la parrilla actual, ya que suma 10 victorias, 20 poles, 67 podios y 19 vueltas rápidas. Es decir, que aparte de los tres campeones del mundo, no hay otros pilotos disponibles en la parrilla que puedan igualar esas estadísticas. Pero, ¿qué le depara el futuro al expiloto de Williams y Mercedes?

«Para mí, la motivación es el futuro. Lo emocionante es tratar de acercarnos eventualmente a la cabeza con este equipo», explica. «A veces, tengo que recordarme los objetivos a largo plazo, ya que es difícil pelear en la parte de atrás cuando te gustaría estar más cerca de la cabeza. Pero así son las cosas».

Valtteri Bottas se refiere a que es obligado pasar por la penitencia de Sauber antes de que este se convierta en el equipo oficial de Audi en 2026. Y ahí es donde el finlandés quiere estar.

«Mi objetivo personal es, de una forma u otra, intentar subir al podio en los próximos dos o tres años. Ese lo que estoy persiguiendo. Por supuesto, espero que sea con este equipo, pero eso está por resolverse», admite.

«Este año espero más. Necesito hacer mi mejor trabajo en la pista, dar la mejor retroalimentación que pueda y pasar mucho tiempo con los ingenieros», concluye. ¿Convencerá Bottas a Andreas Seidl de que es el hombre adecuado para el ambicioso proyecto de Audi?