GP MéxicoValtteri Bottas es sancionado tras acabar con la carrera de Lance Stroll

Valtteri Bottas y Lance Strollprotagonizaron un incidente en las últimas vueltas de la carrera. El piloto de Alfa Romeo se fue largo después de que Stroll le adelantara. Al intentar volver a la pista acabó colisionando con el piloto canadiense, que tuvo que retirarse tras los daños sufridos en el monoplaza. Una sangría para Aston Martin, que ya había tenido que retirar el coche de Fernando Alonso.

Los comisarios han determinado que Bottas tenía la culpa del incidente. Han castigado al piloto de Alfa Romeo con 5 segundos y dos puntos, haciendo que caiga a la 15º posición.

«El coche 18 adelantó con éxito al coche 77 en la curva 13, siguiendo el reglamento. Al salir de la curva, el coche 77 se fue largo e, intentando volver a trazada colisionó con el coche 18, que estaba por delante. Los comisarios determinan que el coche 77 es el culpable de la colisión», concluye el comunicado de la FIA.

Con la sanción, gana una posición Guanyu Zhou, que asciende a la 14º posición. No ha sido la mejor carrera para Alfa Romeo, sobre todo, después de haber conseguido entrar en el top 10 en la clasificación del sábado. Finalmente, el ritmo de los italianos se acabó esfumando en carrera.

Sin más sanciones

La carrera del Gran Premio de México tuvo varios incidentes de carrera, haciendo que hubiera varias investigaciones abiertas. Sin embargo, Bottas ha sido el único piloto castigado tras el Gran Premio. En el caso de la investigación del toque entre Oscar Piastri y Yuki Tsunoda, se determinó que había sido un incidente de carrera y no se castigó al piloto japonés.

Otra de las investigaciones abiertas tras la carrera era la de Charles Leclerc. Al monegasco no se le investigaba por su incidente con Checo Pérez en la salida, ya que el monegasco se vio envuelto en la acción y no pudo hacer nada para evitarlo. Sin embargo, se investigó que corriera gran parte de la carrera con el monoplaza dañado a causa de la colisión con el mexicano.

Finalmente, se determinó que el posible desprendimiento del endplate del monoplaza no está contemplado en el reglamento como algo «peligroso», por lo que el monegasco no podía ser castigado por haber pilotado un coche que no fuera seguro. De esta forma, Ferrari y Leclerc aseguran el podio, al contrario que ocurrió con la investigación post carrera del pasado Gran Premio de Estados Unidos.

Fotos: Alfa Romeo F1