¿Vende Campos Meta?

El proyecto de Adrián Campos de debutar en la máxima categoría del automovilismo está en el aire. Si la semana pasada el propio Adrián Campos desmentía los rumores de una posible venta del equipo, pero no negaba que buscaba "inversores para obtener una base financiera más sólida", ahora una fuente muy cercana al equipo vuelve a hacer saltar las alarmas: "No es ningún secreto el hecho de que no tengamos el presupuesto. Y el tiempo apremia. Si encontramos al inversor, nos pensamos si le vendemos parte del equipo. También cabría la posibilidad de venderle el equipo entero. Pero para ello, las condiciones tendrían que cuadrar en lo que buscamos".

Al parecer, se están manteniendo conversaciones con varios interesados. Uno de ellos es el jefe de la serie A1GP, el empresario sudafricano Tony Teixeria. Desde hace tiempo que busca entrar en la Fórmula 1. Así, en el paso se interesó en comprar Spyker o Toro Rosso. Pero no llegó a término por la prohibición de coches cliente. A principios de 2009, incluso se planteó la compra del equipo Honda, para cuyo negocio estuvo a punto de llegar a un acuerdo. En Campos se sabe que el tiempo apremia y esperan encontrar un inversor para el 14 de enero, es decir, a finales ya de la semana que viene.

El equipo, que ya tiene problemas para el desarrollo del proyecto de su nueva fábrica en la región de Murcia, necesita un aval para esos 20 millones, y de momento el Instituto de Fomento no le ha concedido tal aval. José Ramón Carabante, factótum del equipo, concedió una entrevista al diario murciano La Verdad el pasado domingo y explica que no comprende cómo el Consejo de Gobiero rechaza algo que ellos mismos han aprobado y se apresura a afirmar que el proyecto no se va a parar. Pero a día de hoy siguen sin aprobar con el Convenio de Cultura y que se trata de una decisión puramente política. Carabante advierte: "Pero una cosa tengo muy clara. Murcia tendrá Fórmula 1 sí o sí, con el apoyo de la Comunidad Autónoma o sin él."

De momento, Campos cuenta ya con un piloto confirmado, Bruno Senna, quien no recibirá sueldo por parte del equipo, pero que por el mismo motivo, podrá aportar patrocinadores personales, lo cual, dado su apellido, no debería de resultarle muy complicado.

Falta, además, confirmar al segundo piloto, anuncio que quieren hacer oficial a ser posible en las próximas dos semanas.

En relación a los tests, también encontramos incertidumbre. Mientras que en la víspera de Reyes se habló de que hasta mediados de febrero no estaría listo el coche, anteayer se plantearon hacer debutar en pista el nuevo coche para los tests que comenzarán el 1 de febrero en Valencia.

Durante los próximos días se esclarecerán todos estos temas, y esperemos que sea de forma satisfactoria. Se trataría de un hecho histórico, ver debutar a un equipo español en la Fórmula 1.