GP ItaliaVerstappen: la zona media de la parrilla "se quedó casi parada" en la salida

Después de que fuese el turno de Alexander Albon de penalizar en Spa el fin de semana pasado al montar una unidad de potencia Honda de la nueva especificación, Max Verstappen tuvo que afrontar la salida del Gran Premio de Italia desde el fondo de la parrilla al emular a su compañero de equipo.

Varios de los pilotos de cabeza han realizado grandes remontadas cuando se han visto en esta situación, con un monoplaza realmente superior al de sus rivales al inicio de la prueba, pero el piloto neerlandés de Red Bull no corrió la misma suerte en esta ocasión: el #33 entró en contacto con el RP19 de Sergio Pérez, desmontando así su alerón delantero, un contratiempo que le obligó a pasar por boxes para solucionar dicho problema, complicando así su vuelta a los primeros puestos.

"Ni siquiera frené tarde, simplemente seguía y seguía a los demás...", analizó Verstappen. "De repente todo casi se paró, intenté evitarlo, pero aun así impacté con Sergio, creo, con su neumático trasero, y me pareció que el alerón delantero estaba un poco bajo, así que hicimos una parada. Teníamos un buen ritmo, adelanté a bastantes coches, pero luego me quedé atrapado detrás de Sergio".

La ventaja de pilotos como Daniel Ricciardo al parar bajo Virtual Safety Car favoreció que se retrasase su escalada, con Pérez como rival imbatible una vez más en el último tramo de la carrera. "Él tenía una velocidad punta muy alta, no tenía ninguna oportunidad de pasarle. Luego tuve mala suerte de nuevo con el coche de seguridad virtual: dos o tres coches me adelantaron en la parada a causa de ello. En carrera todas las cosas fueron en nuestra contra, simplemente no funcionó. A veces arrancar desde el fondo de la parrilla sale genial, como en Austin el año pasado, pero está claro que no puedes esperar que sea así siempre", finiquitó Verstappen.

"A veces arrancar desde el fondo de la parrilla sale genial, como en Austin el año pasado, pero está claro que no puedes esperar que sea así siempre"

Inmediatamente detrás de los dos pilotos de Renault, a poco más de un segundo de Nico Hülkenberg, terminó Alexander Albon en su segunda carrera como piloto de Red Bull. "Hubo cosas positivas para mí, aunque la carrera no fue como planeamos. No hice una buena salida y tenía que pelear a través de la parrilla. No teníamos ritmo en las rectas para adelantar, así que tuve que hacer mis maniobras en las curvas. Tuve varias salidas de pista y recibí una sanción de cinco segundos, aunque mi ritmo de carrera con el coche está mejorando, creo que he dado un buen paso hacia adelante desde Spa", detalló.

Fotos: Red Bull Content Pool