Vettel y su injusta sanción en Singapur

El domingo pasado, después del error de Nico Rosberg saliendo de boxes y viéndose éste penalizado con un drive trough, los Brawn largando detrás y Vettel colocado en 2ª posición tras Hamilton tras ganar la posición de Rosberg, el alemán veía su oportunidad de oro para acercarse un poco más al dúo de Ross Brawn en su dura batalla por el mundial, que ya de por sí se había complicado en las últimas carreras, pero aún mantenía las esperanzas de seguir luchando. Pero la mala suerte también se cebó con el piloto alemán y el equipo de la bebida energética, pues al igual que Rosberg, fue penalizado con un drive through después de su segunda parada, por exceder en 1,4 km / h el límite de 100 km/h permitido en la calle de boxes. Pero Vettel y el equipo Red Bull son de la opinión de que la sanción fue injusta, pues según los datos del coche, no superaba la velocidad máxima permitida, y por lo tanto, tras finalizar la carrera, se dirigieron a los comisarios para esclarecer el asunto. Aunque no logró cambiar el resultado. De cazar 8 puntos, tuvo que conformarse con 5, pues llegó a meta en 4ª posición.

La FIA ha rechazado la queja de Red Bull. Ya que los datos del dispositivo de verificación de velocidad de que disponen los comisarios mostraba a Vettel una velocidad de 101,4 km/h en su paso por el pit-lane y no tuvieron en cuenta los datos del coche de Vettel, los cuales sí que mostraban que el alemán estaba dentro de los límites establecidos. "Quizás es que Sebastian ha entrado por un camino más corto al pit", explicaba Horner.

La forma de controlar la velocidad de un monoplaza en su paso por la calle de boxes se mide a través de bandas de inducción. La calle de boxes se divide en 9 segmentos. Quien atraviesa 2 puntos de medición demasiado rápido, recibe una sanción. "En este segmento calculamos el camino más corto posible, para que, en caso de duda, poder tomar una decisión", argumentaba el director de carrera, Charlie Whiting.

Después de la sanción errónea, Vettel solicita nuevas reglas. Califica su sanción como injusta.

Sebastian Vettel está convencido que no sobrepasó el límite permitido. Con lo que el alemán no solo lucha por su mini oportunidad de lograr el mundial, sino también lucha para que la FIA cambie una regla. Después de su penalización errónea, el piloto ha solicitado al Consejo Mundial que se controle el límite de velocidad de boxes de otra forma.

"Evidentemente ha sido un error de medición, un problema con la calibración"

"La sanción ha marcado claramente mi carrera, y espero que en el futuro no le vuelva a pasar a ningún piloto. El límite de velocidad ha de encontrarse independiente del resto del trazado, por el que se va", explicaba hoy jueves en Suzuka.

"Tenemos los datos de nuestro coche, y éstos muestran claramente que nunca sobrepasamos el límite de velocidad".

El piloto, de 22 años, tiene una explicación de cómo pudieron encontrar estas diferencias de los valores. "En la calle de boxes cada uno puede elegir su propia línea para trazar. En la entrada a boxes había una línea blanca por la cual se podía pasar. Algunos pilotos lo hicieron un poco, otros lo hicieron un poco más, como yo. Y esto es completamente legal". Antes de la carrera, el propio Charlie Whiting hizo mención sobre este punto. Por otro lado, Vettel fue el único piloto que aparentemente hizo ese trayecto tan corto, con lo que la velocidad calculada fue superior a las marcadas por el coche de red Bull.

Ya no hay opción de cambiar el resultado de la carrera. "No podemos hacer nada, porque la carrera ha finalizado y ya se ondeó la bandera a cuadros", proseguía Vettel. "No podemos rebobinar la carrera".

Sebas marchaba segundo, detrás de Hamilton, antes de su segunda parada de boxes y su posterior penalización

Critica las decisiones de la FIA

Ahora la única esperanza de Vettel es que desfallezcan en las 3 carreras restantes los Brawn de Rubens y de Jenson o cometan algún error. "Acabar segundo en vez de cuarto seguramente habría ayudado. Claro que la diferencia es grande. Pero intentamos ganar todas las carreras, pero lo que hagan Jenson y Rubens depende ya de ellos".

La sanción en Singapur no es la primera la cual Sebastian Vettel encuentra injusta. "No quiero pensar en que sean fuerzas mayores las que me han condenado, pero esta sanción y la de Melbourne no me han ayudado", criticaba el alemán. En Australia no solo abandonó la carrera tras el toque con Kubica, comprometiendo su posición de podio hasta ese momento, sino que sentenció la siguiente carrera, con una sanción de 10 posiciones en parrilla. "Esto nos destrozó la carrera en Malasia".

Pero también admite errores propios a lo largo de la temporada. "No hemos cruzado la meta en 5 ocasiones, pero cuando se quiere ganar un mundial, se necesita una temporada sin problemas" y no quiere pensar en la primera bola de partido de Button, la cual sacará ya este fin de semana, en Suzuka.