GP JapónVowles corrige a Sainz y, de paso, desmiente algunos rumores
La actuación de Carlos Sainz en Suzuka invita al optimismo, si bien los resultados aún no son los esperados. Esto le ha servido a James Vowles para corregir unas declaraciones del piloto español, y también para aclarar algunas especulaciones.
Las dos primeras citas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de este año no han sido positivas para Carlos Sainz, aunque sí para su nuevo equipo, Williams.
Mientras la escuadra británica ha igualado ya el total de puntos conseguido en 2024, Sainz suma únicamente un punto y gracias a la triple descalificación de Shanghái. Un circuito en el que, además, se mostró en todo momento muy lejos de su compañero Alex Albon.
«Ferrari permite trabajar mucho más con el eje delantero»
Los rumores y el famoso chasis
A raíz de ello, salieron a la luz informaciones que afirmaban que Carlos Sainz competía con un chasis reciclado de la temporada anterior. Circunstancia que el propio James Vowles confirmó posteriormente.
Pero lo que el director del equipo Williams niega tajantemente es que el chasis de Sainz esté dañado a consecuencia de los accidentes sufridos por los pilotos del equipo en 2024. De hecho, Vowles afirma que sus dos pilotos han utilizado ya los tres chasis disponibles.
«El chasis se somete a pruebas de carga con unos 350 kilonewtons. Ni siquiera un accidente grave se acerca. No hay problemas con los monocascos u otros componentes. Tanto Alex como Carlos han pilotado con tres chasis diferentes, se van rotando. Así que definitivamente no es por eso», reitera James Vowles.
«Lo que encontramos en él en China es un estilo de conducción muy específico que trajo de Ferrari. Y creo que esa es nuestra debilidad: Ferrari permite trabajar mucho más con el eje delantero. Nuestro coche, en cambio, no tanto», prosigue el ingeniero británico en relación con las dificultades de Carlos Sainz.
Lewis Hamilton, el piloto que ha reemplazado a Carlos Sainz en Ferrari, tampoco está teniendo un comienzo de temporada satisfactorio, viéndose superado por Charles Leclerc de forma habitual. Esto le sirve a Vowles para ilustrar los problemas de Sainz al cambiar a un coche muy distinto en su concepto.
«Exactamente. Es básicamente lo mismo, sólo que al revés. Esa es la mejor manera de describirlo. El camino que tomas con tu aerodinámica es diferente en concepto y filosofía. Como puedes ver, ambos llevan a un coche rápido, pero se necesita una cierta cantidad de tiempo para acostumbrarse», apunta Vowles.
Sainz no tardará tanto como dice
James Vowles también ha respondido a las palabras de Carlos Sainz sobre el tiempo que le llevará adaptarse al Williams FW47. El madrileño afirmó recientemente que necesitaría al menos cinco grandes premios. Sin embargo, su jefe considera que no tardará tanto.
«Me sorprendería que necesitara cinco carreras. Ya se puede ver cómo trabaja, cómo piensa, cómo actúa. Sé cómo adapta su estilo de pilotaje, no llevará mucho tiempo. Muy pronto se pondrá al día. Puede verse que Carlos volvía a ser competitivo aquí [Suzuka]. No estuvo mucho en pista, y aun así encontramos algo», relataba antes de la clasificación.
El resultado de la clasificación parece darle la razón a Vowles, ya que si bien Carlos Sainz ha terminado 12º (partirá 15º en la carrera tras ser penalizado), Albon le venció por únicamente 53 milésimas, que le permitieron al tailandés pasar a la Q3.
El propio Sainz ha afirmado que comienza a sentirse mucho más adaptado al coche y que el trabajo realizado ha empezado a dar sus frutos en Suzuka. Además, tras el Gran Premio de Japón, llegará Baréin, donde el español registró el mejor tiempo absoluto de la pretemporada.
Fuente: Motorsport-total.comFotos: Williams Racing
