Webber: No haremos ninguna parada en boxes

Desde hace varias semanas que en Mclaren llevan diciendo lo bien que se les daría este circuito. Por si llegado el día, el escepticismo rondaba aún por nuestras cabezas, han dominado las sesiones libres y la calificación de hoy sábado, de principio a fin, de una manera aplastante. Los dos pilotos de Red Bull se sorprendieron de la última vuelta del inglés durante la Q3.

Y es que, a pesar de llevar 4,5 kg de más Vettel que Hamilton, y 1,5 de más Webber que el piloto de Mclaren, el poleman logró ser casi 7 décimas más rápido que el segundo clasificado, el alemán Sebastian Vettel, quien hizo una última vuelta espectacular, quedando, con más gasolina, por delante de su compañero de equipo.

Pero Mark Webber, sabe cómo vencer a Hamilton en el día de mañana: no parando en boxes. Vamos allá con su entrevista.

Pregunta: ¿Qué opinas del rendimiento de Mclaren? ¿Crees que podrás luchar contra ellos mañana en la carrera?

Mark Webber: No haremos ninguna parada en boxes. En la última vuelta montamos el neumático blando y así les adelantamos - así que es una oportunidad clara

Pregunta: Esto suena a una gran idea. ¿Cómo está la situación siendo realistas?

Mark Webber: No, mira, han hecho un gran trabajo. Eso es indiscutible. Son rápidos. Estoy sorprendido por el tiempo de Lewis, lo estamos los dos, pero daremos lo mejor de nosotros. Como ya dije antes, es el reflejo de la segunda mitad de la temporada. Nosotros somos los chicos que a lo largo de la temporada hemos estado siempre ahí, y hoy estamos aquí, preparados para mañana. Realmente he disfrutado de la calificación. Por supuesto que siempre queremos sacar algo más, pero el equipo ha hecho un buen trabajo. Queremos acabar la temporada arriba. Y hemos sentado las bases para hacer mañana una buena carrera .

Pregunta: ¿Qué opinas del circuito, sobre todo de cara a mañana?

Mark Webber: Es un circuito realmente bueno. Podría decir que el primer sector es bonito. Es difícil lograr un circuito con muchas curvas rápidas, ya que se necesitan muchas escapatorias. Por eso puedo entender que es más fácil hacer más curvas lentas, con las cuales acabamos la vuelta. El ritmo de vuelta se pierde por este motivo un poco, sobre todo en las curvas once, doce y trece.

Pero desde muchos puntos de vista, el circuito es único. Sí, es un circuito bastante bueno. Lo que respecta a los adelantamientos, hay una larga recta, eso está claro. Pero bajo mi punto de vista casi todos utilizan los mismos ajustes en los alerones, osea que no es como en Interlagos u otros circuitos, en los que se tendría más velocidad punta. No será como en Interlagos, pero podría ser mejor que en Barcelona.

Y la verdad es que los chicos de Red Bull, a pesar de haber perdido la batalla por ambos campeoantos hace dos semanas en Brasil, han seguido mejorando carrera a carrera, sobre todo en circuitos con curvas lentas, su asignatura pendiente a lo largo de la presente temporada.

Los chicos de Brawn, sin embargo, parecen no haber encontrado el punto al trazado, pues han quedado cuarto y quinto, yendo más ligeros que los tres mejores de la sesión de calificación del día de hoy. Mañana, no obstante, podremos asistir a una lucha interesante por el primer podio en los Emiratos Árabes.