Williams: nuevo difusor para su Gran Premio de casa
En Williams se siguen sucediendo las mejoras, y esperan seguir entre los diez mejores en su Gran Premio de casa, en Silverstone.
3 min. lectura
Publicado: 06/07/2010 20:22
En Williams cosecharon el mejor resultado de la temporada en el pasado Gran Premio de Europa, en el circuito urbano de Valencia, donde Rubens Barrichello, tras una buena salida, como ya hiciera en otras carreras anteriores, como la de Montecarlo, por ejemplo, acabó en cuarta posición. Pero no solo sorprendieron gratamente los de Williams por este motivo, sino porque ya en calificación, ambos pilotos, Rubens y Nico (Hülkenberg), lograron pasar a la Q3, para salir en octava y novena posición.
Ahora para su Gran Premio de casa, los de Grove traerán importantes actualizaciones para el FW32, sobre todo en la parte trasera del monoplaza. "El FW32 tendrá más actualizaciones, entre las que se hallará un difusor soplado por los escapes, un nuevo canal en los frenos traseros y más modificaciones en las suspensiones delanteras", anuncia Sam Michael. "Los escapes los probaremos durante los entrenamientos del viernes y a la noche decidiremos si definitivamente los emplearemos para la carrera".
Michael y Barrichello creen que a pesar de las remodelaciones del circuito, el mayor reto para el fin de semana será en el primer sector, la zona rápida. "Me encanta el circuito", así Rubens, "Sé que el año pasado hicieron modificaciones, pero hace un par de semanas he visto Moto GP en la televisión, y como antes, tenemos Becketts, Stowe y Club. Me encanta Becketts".
Por su parte, Nico Hülkenberg se entrena en el simulador para estar en plena forma, y cree que el Williams podrá estar nuevamente entre los diez mejores., gracias a las continuas mejoras que están introduciendo carrera a carrera. "Los demás seguramente también harán lo mismo. Por eso tenemos que seguir trabajando duramente para seguir en forma y permanecer entre el top ten. Es una gran ventaja el que sigamos trayendo actualizaciones que nos ayuden a seguir a pie de cañón. Siempre es bueno saber que todos en la fábrica intentan llevar el coche hacia delante".