Ya es prácticamente un trámite: en 2012 volverán los tests durante la temporada

Desde hace meses que Jean Todt, presidente de la FIA, quiere hacer posible que regresen los tests durante la temporada. Después de muchos dimes y diretes parece ser que por fin han llegado a una solución. Obviamente no se volverá a los tests libres, sino que estarán controlados, y solo ayudarán a desarrollar mejor un monoplaza, ahorrando costes, mediante la realización de un test

El sábado por la noche, hubo una reunión con los equipos miembros de la FOTA en el Nürburgring. En dicha reunión, se llegó a un acuerdo que ya el año que viene se podrá adaptar.

Durante la reunión de jefes de equipo en el Hospitality de Ferrari se discutió sobre una variante diferente a la que en su día propuso Eric Boullier, que daba una oportunidad a los jóvenes pilotos de adquirir experiencia en Fórmula 1 durante una sesión de tests adicional los viernes.

La nueva idea propone un test oficial a lo largo de la temporada que viene.

Los equipos han planeado concretamente, que dicho test tenga lugar entre el primer paquete de actualizaciones antes de Europa y la primera carrera de territorio europeo. Este año, dichos tests habrían tenido lugar entre China y Estambul. Los tests durarían 3 días, pero los mismos se descontarían de los 15 días de tests de pretemporada, quedándose, por lo tanto, en 12 días de tests antes de iniciarse la temporada. Con lo que se quedaría en tres veces, 4 días en invierno, más 3 días en primavera.

La idea requiere el apoyo de Bernie Ecclestone, ya que esto supone un descanso entre la última carrera antes de Europa y la primera carrera europea, tres semanas de pausa en vez de 2. Dicho descanso no está previsto en el calendario provisional, ya que Yeongam tendrá lugar el día 22 de abril, mientras que Estambul se disputará el 6 de mayo de 2012.

Esa semana de tests está prevista, además, que se realice en Mugello.

Otra novedad que afecta al tema de los tests y que también discutieron los equipos el pasado fin de semana, es que si hasta ahora, los tests de impacto de la FIA tenían que pasarse antes de iniciarse la temporada, a partir del año que viene, los equipos deberán de tener pasados los crashtests desde el primer km de tests. Esto supone, además, que los primeros tests tengan lugar más tarde que en 2011.