Zetsche exige victorias para Schumi y Mercedes

Si a día de hoy alguien aún piensa que los fabricantes invierten en Fórmula 1 porque les sobra el tiempo y el dinero, solo puedo decir que es un error de interpretación. Todo esto, además, viene acusado por la crisis económica mundial, la cual conlleva el tener que evaluar mejor los riesgos. Y si no, que se lo pregunten a Toyota. Equipo que en los últimos años había sido el que más presupuesto dedicaba a su proyecto de Fórmula 1. No llegaron los resultados. Con lo que su proyecto no salió rentable.

Mientras que en sus fábricas han de abrocharse el cinturón y reducir en ocasiones el personal, éstos manufactureros invierten millones en tecnología punta: la Fórmula 1. Pero los números han de salir en todas las empresas, también en las multinacionales.

Si bien mucha gente se alegró del regreso de las flechas plateadas a la Fórmula 1 con equipo propio, por la parte de Daimler, no todo el mundo saltaba de alegría. Y no es para menos. La crisis también afecta a Mercedes. Alrededor de 60 millones de euros invertirá Daimler en Fórmula 1, esto ya es solo la cuarta parte de antaño, pero obviamente, la reducción de costes ha de ir siempre en aumento, y no estancarse. De hecho, el presidente explica las razones por las cuales Daimler compró el 45,1% del equipo, y su inversor Aabar, un 30 % adicional, en vez de hacerse con el 75,1 %. Esta unión muestra que "repartimos los riesgos de forma responsable. Pero además es señal de que con el equipo de Fórmula 1 también se ha de ganar dinero".

Esto nos recuerda a las palabras de Dieter Zetsche durante la presentación de Mercedes en el mes de enero en el museo de Stuttgart. La meta es ganar el mundial, pues entre otras cosas, no han comprado un equipo para rescatarlo de sus cenizas, sino que han invertido en el equipo vigente campeón del mundo de Fórmula 1, tanto de marcas como de pilotos. Eso sí, no es condición indispensable lograr el título el primer año. "Nuestro compromiso con la Fórmula 1 ni depende económicamente ni depende de ganar el título en 2010".

Aún así, el alemán exige que su estrella Michael Schumacher, por quien han invertido una importante suma, y compañía, han de luchar por las victorias. "Esa es la condición".

Porque si por un lado no pretenden ganarlo todo el primer año o sino retirarse, lo que tampoco pretenden es seguir el camino de otros que se quedaron en el camino, en su intento de triunfar en el deporte, y durante años no pudieron cumplir con sus expectativas. Claros ejemplos de estos los podemos encontrar en Toyota y en Honda.

Así que está claro que ni lo ganarán todo e incluso que perderán carreras, eso forma parte del deporte. "Pero sigue siendo una inversión que ha de calcularse".

El mensaje es rotundo: Si la inversión no es rentable para Daimler, habrá que hacer un pensamiento para invertir en otros menesteres fuera de la Fórmula 1.

A la vez, es intención de este proyecto, el posicionar la imagen de Daimler también en nuevos mercados, sobre todo asiáticos. El plus de tener a Michael Schumacher en el equipo, desde luego que también es más que valorable. Debe de haber un cambio de mentalidad. Los recuerdos de ver a Daimler con sus sombreros marrones, y que se asociaba con carreras de coches antiguas, debe de desaparecer. La marca de la estrella quiere una imagen en el deporte más dinámica y actual.

Es por esto, que ahora en la primavera iniciarán una campaña agresiva de Marketing para enfocar mejor el proyecto de la Fórmula 1 y el automovilismo. "Los mejores o nada", Gottlieb Daimler.