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Probamos la versión más radical del Peugeot 308 GTi. Es un compacto del segmento C que trata de buscar un hueco entre los deportivos de la categoría como el Seat León CUpra o el Volkswagen Golf GTi (a pesar de ser menos potente). El francés cuenta con dos niveles de motorización: 250 o 270 CV.

Para la versión más radical hay detalles exclusivos y precios atractivos que rondan los 30.000 euros. A pesar de ser extremadamente rápido, hay que saber que Peugeot Sport le aporta un extra de 'picante' y 'sabor añejo' para que los usuarios se sientan ante una verdadera máquina de carreras. Sin embargo, el volante pequeño no es el mejor aliado para gestionar al fiero Peugeot.

¿Buscas más información? Aquí puedes leer nuestra prueba.