Los mejores SUV pequeños

El Renault Captur es una de las opciones más equilibradas. Con diseño atractivo, buena habitabilidad, mecánicas fiables y un equipamiento correcto. En definitiva, una opción equilibrada y uno de los reyes del segmento que, sin duda, tiene argumentos para estar entre los mejores SUV pequeños.

El Renault Captur mide 4,23 metros de largo y es un modelo que lo apuesta todo al equilibrio. No es el más destacable o el más llamativo por su diseño, pero cuenta con faros con tecnología LED de serie, por ejemplo. Además, la marca francesa ha echado toda la carne en el asador con la personalización, ofreciendo nada menos que 90 combinaciones posibles en cuanto a la pintura de la carrocería. Y en su interior, además de ofrecer unas calidades y acabados de nivel correcto, es un modelos completo en tecnología. La pantalla multimedia es vertical y de hasta 9,3 pulgadas.

A pesar de ofrecer buenas medidas interiores, la habitabilidad del Renault Captur no es la mejor del segmento ni en sus plazas traseras ni en el maletero, donde ofrece 422 litros de capacidad. Pero esta medida se puede aumentar hasta los 536 litros de capacidad manteniendo la segunda fila de asientos, porque la banqueta trasera se puede desplazar de forma longitudinal.

En cuanto a sus motores, el Renault Captur se ofrece en versiones gasolina de 101, 131 y 154 CV de potencia, así como diésel de 95 y 116 CV. También cuenta con una opción bifuel, gasolina y GLP, de 101 CV, además de la opción híbrida enchufablecon 160 CV de potencia. En definitiva, una gama de motores y opciones mecánicas, con transmisiones manuales -de cinco o seis velocidades, y automáticas de siete relaciones, realmente amplia y completa. En este sentido, hay un Renault Captur para todos los gustos y necesidades posibles.

En España, el SEAT Arona es uno de los SUV pequeños con mejor valoración por parte de los consumidores. El más pequeño de los SUV de SEAT destaca, entre otras cosas, por su comportamiento dinámico. Pero ¿qué otros puntos clave hacen de este un buen modelo en el que fijarse?

A diferencia de otros muchos modelos, el SEAT Arona sí persigue con su diseño exterior conquistar a primera vista. Y para ello sigue el lenguaje de diseño de su hermano de catálogo, el SEAT Ibiza. Pero además, con rasgos de otros modelos SUV como, sobre todo, el Ateca. Es un SUV pequeño atractivo, pero además es una opción más interesante que el Ibiza por su capacidad de carga. Aunque el espacio en las plazas traseras es idéntico, el SEAT Arona ofrece 400 litros de capacidad de maletero como mínimo, y puede llegar hasta nada menos que 1.280 litros de capacidad si abatimos estas plazas traseras.

El SEAT Arona se ofrece en una gama de motores bastante amplia y completa, partiendo con el 1.0 TGI de 90 CV, a GNC, y siguiendo con los gasolina 1.0 TSI de 95, 110 y 150 CV de potencia. A diferencia de otros SUV pequeños, el SEAT Arona no cuenta con ninguna versión diésel. Sí estuvo disponible, y es posible encontrarlo, pero la marca española abandonó su fabricación a mitad de ciclo de vida.

El aspecto más destacable del SEAT Arona frente a las alternativas de su segmento, y como le ocurre a todos los SUV de SEAT, está en su comportamiento dinámico. Es un modelo que destaca por una configuración más inclinada hacia la deportividad, con un chasis que se siente más rígido y una configuración de suspensiones más duras. Incluso la dirección tiene un tacto más directo, aunque no deja de ser un pequeño modelo SUV pensado para el uso principalmente urbano.

El Skoda Kamiq es un modelo equilibrado en conducción, más elegante y sobrio a nivel de diseño y con una excelente oferta de motores. Disponible en versiones gasolina, diésel y GNC, parte desde los 70 CV y llega hasta 150 CV en su versión más prestacional de todas.

Los parecidos con respecto al Arona de SEAT no son casualidad, porque el Skoda Kamiq comparte plataforma y mecánicas con él. Ahora bien, la firma checa ha optado por una línea de diseño muy distinta y más enfocada a la discreción y la elegancia. Con elementos clave en la marca como es la doble óptica o la destacada parrilla delantera con lamas verticales, todo ello seña de identidad de Skoda.

El Skoda Kamiq se ofrece en una amplia y variada gama de motores y mecánicas. En opciones gasolina están disponibles los 1.0 TSI de 70 y 116 CV, así como el 1.5 TSI 150 CV como versión más deportiva y prestacional de la gama. A diferencia del Arona, el Kamiq se ofrece también en versión diésel con el motor 1.6 TDI 116 CV y, como ocurre con el Arona, se puede solicitar también con el motor 1.0 G-TEC de 90 CV, la opción de la gama con GNC.

En este modelo los tactos en la conducción son muy neutro. Un coche suave, bastante silencioso y más tranquilo que el Arona. Más inclinado al confort y que, exactamente igual que el Arona, cuenta con un maletero de 400 litros de capacidad. Donde sí destaca es en el espacio disponible para los ocupantes de las plazas traseras. Es un modelo SUV pequeño que aprovecha mejor la habitabilidad para los pasajeros de la segunda fila de asientos.

El Peugeot 2008 no solo destaca por su llamativo y atractivo diseño, sino también por la calidad de su interior. Ofrece además una muy buena habitabilidad y, por si todo esto fuera poco, se ofrece también en versión 100% eléctrica.

El Peugeot 2008 se basa en su hermano subcompacto, el Peugeot 208. Y es evidente a primera vista, con un diseño especialmente llamativo en el que destacan las ópticas con forma de garra. O en la zaga, las ópticas con diseño tridimensional en su dibujo. En el interior es también más llamativo que la mayoría de modelos del segmento, por la combinación de materiales de calidad y el buen ajuste de todos los elementos. El cuadro digital y en 3D o su pantalla multimedia central en formato panorámico demuestran su buen equipamiento tecnológico.

Es un modelo con una configuración de chasis inclinada al confort, pero no especialmente blando. La dirección no es excesivamente comunicativa, pero es un modelo que se comporta bien en la conducción. El espacio disponible en las plazas traseras es correcto, en la media del segmento, pero el Peugeot 2008 destaca por la capacidad de carga en el maletero: son 434 litros frente a los 422 litros de un Juke o un Captur, y los 400 litros de modelos como el SEAT Arona o el Skoda Kamiq.

Otro apartado que favorece al Peugeot 2008 es el de los motores y opciones mecánicas. Hay versiones gasolina PureTech 100 y Puretech 130, con 101 y 131 CV de potencia, respectivamente. Pero también versiones diésel, tanto BlueHDi 100 como BlueHDi 130 con 101 y 131 CV de potencia cada uno de ellos. Y como avanzábamos, destaca el hecho de contar con el e-2008 en su gama, que es una opción 100% eléctrica con 50 kWh de batería, motor de 136 CV y una autonomía de 310 km según el ciclo de homologación WLTP.

Si buscas variedad mecánica, el Nissan Juke no es tu mejor opción. Pero lo cierto es que en su segunda generación el Juke ha dado un importante salto hacia el frente a todos los niveles, y tiene un merecido puesto entre los mejores SUV pequeños.

A nivel de diseño, la segunda generación del Nissan Juke sigue siendo una apuesta arriesgada dentro del segmento que ocupa. Un modelo con personalidad propia y muy diferenciado del resto, pero con una imagen más madura que en su primera iteración. Y donde también se diferencia del resto, y mucho, es en que tiene una gama de motores y mecánicas realmente escasa. Solo está disponible con un único motor gasolina en un único nivel de potencia: 1.0 Turbo de 117 CV.

El motor del Nissan Juke es más que suficiente para moverlo con soltura, pero tampoco existe otra opción posible. Si buscas más, olvídate de él. Ahora bien, sí que se ofrece tanto con cambio manual como con cambio automático. Y donde sí destaca, como le ocurre al Renault Captur, es en su maletero con una capacidad de 422 litros. Tampoco es muchísimo más que el resto, pero es una buena capacidad de carga para un modelo, a priori, pensado para uso principalmente urbano.

Desde su segundo nivel de equipamiento ya ofrece pantalla multimedia de 8 pulgadas en formato flotante con soporte para Android Auto y Apple CarPlay. Esto, por sí solo, es una demostración de que la relación precio - equipamiento, en el Nissan Juke de segunda generación, es uno de los puntos fuertes del modelo. Las sensaciones que transmite en el puesto de conducción son más bien firmes.

El Ford Puma es un modelo interesante por su interior, amplio y con buen maletero, pero también por contar con la versión ST como opción deportiva para quienes busquen esto entre los SUV pequeños. Pero hay otros argumentos que lo hacen una opción atractiva.

En la gama de la propia Ford, el Puma se asienta entre los EcoSport y Kuga, con una longitud de 4,21 metros. En su gama podemos encontrar opciones gasolina con 125 y 200 CV de potencia, esta segunda correspondiente al Puma ST, que es la versión deportiva del modelo. Y también en versión diésel con 120 CV de potencia. La gama no es tan completa como la de algunas de sus alternativas, pero tiene versiones con microhibridación de 48V y etiqueta ECO, en función de la transmisión con que se combinen los motores.

Es un modelo con buen diseño interior y buenas calidades, además de un equipamiento tecnológico que también le deja en buen lugar dentro del segmento de los SUV pequeños. Otro punto a favor del Ford Puma, en esta selección de los mejores SUV pequeños del mercado, está en su capacidad de carga: entre 401 y 456 litros de capacidad de maletero en función de la versión escogida, y con un espacio planteado de la forma más práctica posible.

El Ford Puma es uno de los pocos modelos de este segmento que cuenta con una versión realmente enfocada a la deportividad, que es el Puma ST, y que cuenta con 200 CV de potencia. Hay alternativas que pueden parecer parecidas, pero a nivel de configuración de chasis, y en definitiva, de comportamiento dinámico, lo cierto es que esta es la opción más interesante que podemos encontrar.

El Hyundai Kona cuenta con versiones gasolina, diésel, híbrida y eléctricas. Hay opciones mecánicas para todos los gustos y es un modelo con una configuración muy interesante. Sin duda, con argumentos para formar parte de los mejores SUV pequeños del mercado.

Con un diseño llamativo, el Hyundai Kona es un SUV pequeño que podemos comprar gasolina, diésel, híbrido (no enchufable) e incluso en versión 100% eléctrica. Las opciones gasolina en 120 y 198 CV de potencia, con motores 1.0 T-GDi y 1.6 T-GDi; el diésel con el 1.6 CRDi de 136 CV de potencia y en versión híbrida con 141 CV de potencia. Además, las versiones gasolina y diésel, disponibles con sistema de microhibridación de 48V; es decir, con etiqueta ECO. La gama de mecánicas es una de las mejores dentro del segmento que nos ocupa, el de los SUV pequeños.

Los acabados interiores son sencillos a nivel visual, pero de buena calidad y, sobre todo, con buenos ajustes. La tecnología es correcta, aunque no la mejor del segmento, y a pesar de sus 4,2 metros de longitud, el Hyundai Kona cuenta con un maletero algo justo: entre 332 y 374 litros de capacidad, en función de la versión seleccionada. Y a nivel de comportamiento dinámico es un modelo equilibrado que presta buenas sensaciones, con una configuración menos blanda de lo habitual en el segmento de SUV urbanos.

El Hyundai Kona eléctrico cuenta con dos versiones en su gama: con motor de 136 ó 204 CV de potencia y autonomías, respectivamente, de 289 ó 449 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. A diferencia de otros pocos que también tienen versión eléctrica pura, el Hyundai Kona se ofrece en dos variantes puramente eléctricas. La gama de motores y opciones mecánicas es uno de sus aspectos más destacados en el segmento.

Aunque con un maletero algo ajustado, y una gama de mecánicas limitada a las opciones gasolina, el Volkswagen T-Cross es uno de los mejores SUV pequeños disponibles actualmente en el mercado. Buen equipamiento y una oferta muy equilibrada para el modelo alemán.

En la gama SUV de Volkswagen, el T-Cross es el modelo más pequeño. Con sus solo 4,11 metros de largo, es algo más corto que un Volkswagen T-Roc. Comparte plataforma con el SEAT Arona y también con el Skoda Kamiq, pero el Volkswagen T-Cross tiene diferencias sustanciales con respecto a estos dos modelos. Por ejemplo, la capacidad de su maletero, que se queda en tan solo 385 litros. No es un maletero pequeño, pero sí es notablemente más justo que el de los modelos de SEAT y de Skoda. No obstante, se puede incrementar sin perder los asientos delanteros gracias al desplazamiento longitudinal de la banqueta.

En cuanto a los motores, el Volkswagen T-Cross está disponible en opciones gasolina de 95 y 110 CV de potencia con el motor 1.0 TSI y también gasolina, con 150 CV de potencia, con el motor 1.5 TSI. Tiene una gama de motores más limitada que la del Arona, que además tiene la opción a GNC, y más limitada que la del modelo de Skoda, que además de todas esas anteriores, dispone de una versión diésel en su gama.

A nivel de equipamiento tecnológico sí es muy parecido al modelo de Skoda, y es una excelente opción dentro del segmento. Entre los SUV pequeños, enfocados principalmente al uso urbano, el Volkswagen T-Cross es una de las mejores opciones a pesar de su limitada gama de mecánicas y de ofrecer un maletero algo más pequeño que los más parecidos del segmento.